Ferrari đã hứa sẽ ra mắt xe điện đầu tiên vào mùa xuân năm sau. Đây là một lĩnh vực hoàn toàn mới đối với thương hiệu siêu xe Italy, vì vậy dường như họ đang so sánh sản phẩm của mình với một chiếc xe Trung Quốc đã gây ấn tượng mạnh với thế giới.

Một chiếc Xiaomi SU7 Ultra bị bắt gặp chạy ra từ cổng nhà máy Maranello của Ferrari ở Bologna, Italy. Theo blogger Sago in Bologna, điều này cho thấy nhà sản xuất xe thể thao đang nghiên cứu mẫu xe Trung Quốc cho nền tảng điện sắp ra mắt.

Xe điện Xiaomi màu vàng bị bắt gặp tại cổng nhà máy của Ferrari. Ảnh: Piniluoshan

Chiếc xe rời khỏi trụ sở Ferrari ở Maranello sơn vàng cùng hai sọc bạc - giống trong hầu hết các bức ảnh quảng cáo của Xiaomi - khiến nó rất dễ nhận ra.

Một blogger ôtô khác, Zurich Beileye, tuyên bố đại diện Ferrari đã đến thăm trụ sở Xiaomi vào năm ngoái, có khả năng thảo luận về việc hợp tác phát triển môtơ điện hiệu suất cao thế hệ tiếp theo. Mặc dù hợp tác chính thức dường như chưa thành hiện thực, việc Ferrari dùng SU7 Ultra để nghiên cứu nội bộ cho thấy sự quan tâm đến các giải pháp kỹ thuật của Xiaomi.

Thực tế, giống nhiều thương hiệu khác, Ferrari thường xuyên mua và mượn xe từ các hãng ôtô đối thủ để nghiên cứu. Nhưng cách đây 5 năm, ý tưởng về việc hãng ôtô thể thao nổi tiếng nhất thế giới lại quan tâm đến một chiếc xe Trung Quốc sẽ là điều không tưởng.

Nhiều điều đã thay đổi trong 5 năm qua. SU7 Ultra hiện là xe điện nhanh nhất tại đường đua Nurburgring, Đức, với thời gian 7:04,957, nhanh hơn gần ba giây so với Porsche Taycan. Ngoài ra, một nguyên mẫu Ultra đã đạt thời gian 6:22,091, chỉ đứng sau VW ID.R và Porsche 919 Evo Le Mans.

Kiểu dáng coupe-sedan của SU7 tương tự Taycan, che giấu hệ thống 3 môtơ tạo ra 1.526 mã lực, cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong 1,98 giây và đạt tốc độ tối đa 359 km/h.

Trong khi đó, CEO của Xiaomi cũng có mối quan tâm tương tự đối với các sản phẩm của Ferrari. Năm ngoái, Lei Jun được phát hiện lái một chiếc Purosangue màu đỏ.

Một số nguồn tin cho biết chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu Italy sẽ là một chiếc xe sản xuất giới hạn để mọi người làm quen với ý tưởng về một chiếc xe không động cơ với logo ngựa lồng trên nắp ca-pô. Chiếc xe điện thứ hai, sẽ có hình dạng giống như một chiếc crossover, sẽ có ý nghĩa quan trọng hơn. Tuy nhiên, theo Reuters đưa tin vào tháng trước, Ferrari đã trì hoãn chiếc xe này đến năm 2028 do nhu cầu yếu trong phân khúc xe điện hạng sang.

Vừa mới đây, xe điện Xiaomi cũng bị bắt gặp được vận chuyển đến trung tâm nghiên cứu và phát triển của Hyundai ở Hàn Quốc. Động thái đánh dấu sự mở rộng của Hyundai trong việc so sánh các mẫu xe điện từ nước ngoài, hiện bao gồm cả các mẫu từ các hãng sản xuất ôtô Trung Quốc như Xiaomi.

Mỹ Anh (theo CarNewsChina)