Theo Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), giá tham chiếu của cổ phiếu TRV trong phiên đầu tiên trên UPCoM - sàn giao dịch chứng khoán dành cho các công ty chưa niêm yết - là 10.000 đồng. Như vậy, vốn hóa doanh nghiệp này khoảng 1.303 tỷ đồng.

Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt (TRV) được thành lập và hoạt động từ ngày 1/11/2024 dựa trên cơ sở hợp nhất 2 doanh nghiệp là Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn. Cổ phiếu của hai pháp nhân này là HRT và SRT đã bị hủy giao dịch trên UPCoM sau sáp nhập.

Doanh nghiệp hiện quản lý một số tuyến đường sắt như Hà Nội - TP HCM, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng... Ngoài ra, công ty còn tổ chức vận chuyển hàng hóa, hành khách liên vận quốc tế qua hai cửa khẩu Hà Khẩu và Hữu Nghị Quan với Trung Quốc.

Tàu Thống Nhất tại ga Sài Gòn. Ảnh: Quỳnh Trần.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang là công ty mẹ của TRV, nắm giữ 87,2% vốn. 12,8% còn lại được nắm giữ bởi 4.750 cổ đông khác, trong đó có 9 nhà đầu tư nước ngoài. Hội đồng quản trị có 5 thành viên do ông Đỗ Văn Hoan làm Chủ tịch, Ban điều hành cũng có số người tương tự do ông Đào Anh Tuấn làm Tổng giám đốc.

Theo báo cáo tài chính quý I/2025, công ty mang về 1.287 tỷ đồng doanh thu. Khấu trừ chi phí, Vận tải Đường sắt lãi sau thuế 29,6 tỷ đồng. Tại ngày 31/3, doanh nghiệp vẫn còn lỗ lũy kế 593 tỷ đồng.

Trước đó, trong giai đoạn 2020-2021, hai công ty đường sắt Hà Nội và Sài Gòn đã báo lỗ tổng cộng 674 tỷ đồng khi các chuyến tàu không được chạy do những ảnh hưởng từ dịch Covid-19.

Cuối quý I/2025, tổng tài sản của TRV đạt 2.292 tỷ đồng. Trong đó, khoảng 63% là tài sản cố định. Vốn chủ sở hữu là 715 tỷ đồng. Trong khi đó, nợ vay tài chính ở mức 742 tỷ đồng.

Năm 2025, TRV lên kế hoạch tổng doanh thu, thu nhập hơn 5.196 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 25 tỷ đồng. Như vậy, doanh nghiệp này đã hoàn thành kế hoạch lợi nhuận năm sau quý I/2025.

Trọng Hiếu