HĐND tỉnh Cà Mau vừa thông qua Nghị quyết triển khai dự án thu hồi đất và giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến cao tốc. Trong đó, Trung ương hỗ trợ 50%, phần còn lại từ ngân sách địa phương.

Tuyến đường chạy song song với quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh, đi qua 17 xã thuộc 7 huyện, với tổng diện tích giải phóng mặt bằng hơn 562 ha. Tổng kinh phí đền bù, hỗ trợ dự kiến hơn 2.028 tỷ đồng.

Đất Mũi - điểm cực nam Nam của đất nước, nằm ở huyện Ngọc Hiển, Cà Mau. Ảnh: Nguyễn Thanh Dũng

Cao tốc Cà Mau – Đất Mũi (ký hiệu CT3) được Thủ tướng phê duyệt bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050. Tuyến quy mô 4 làn xe, dự kiến hoàn thành trước năm 2030.

Dự án được chia làm hai đoạn: TP Cà Mau – huyện Cái Nước, và Cái Nước – Đất Mũi (huyện Ngọc Hiển). Việc phân đoạn được đánh giá giúp linh hoạt trong thi công, tối ưu giải ngân và rút ngắn thời gian chuẩn bị. Công tác cắm mốc, đo đạc, kiểm đếm sơ bộ đất đai và xác định vị trí điểm dừng nghỉ đang được địa phương triển khai.

Việc tỉnh chủ động thực hiện giải phóng mặt bằng độc lập với dự án đầu tư xây dựng tuyến do Bộ Quốc phòng đảm trách, nhằm đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo mục tiêu khởi công ngày 19/8 theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Khi hoàn thành, tuyến sẽ là điểm kết nối cuối cùng trong trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, kéo dài từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau). Dự án mở ra không gian phát triển mới cho vùng cực Nam Tổ quốc, nhất là khi kết hợp cùng đường nối ra đảo Hòn Khoai và cảng nước sâu ở khu vực.

Chúc Ly