Trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh ngày 14/5, CEO John Hazen cho biết Boot Barn dự kiến chỉ còn khoảng 5% hàng hóa thương hiệu riêng của hãng sẽ được sản xuất tại Trung Quốc vào nửa cuối năm tài chính 2026 và trong năm tài chính 2027.

Cách đây hơn 5 năm, Trung Quốc từng chiếm hơn 50% nguồn cung hàng hóa mang thương hiệu riêng của Boot Barn. Tuy nhiên, tỷ lệ này đã giảm xuống còn 24% trong năm tài chính 2025 và sẽ tiếp tục được cắt giảm còn 12% trong năm tài chính tiếp theo.

"Chúng tôi đang từng bước giảm thiểu rủi ro chuỗi cung ứng bằng cách điều chỉnh lại cấu trúc nguồn cung và hợp tác chặt chẽ hơn với các nhà máy để kiểm soát giá thành", ông Hazen nói.

Một cửa hàng Boot Barn Western and Work Wear ở Ammon, Idaho, Mỹ. Ảnh: Tony Webster

Đối phó áp lực biên lợi nhuận từ thuế và giá

Theo báo cáo tài chính thường niên, các sản phẩm mang thương hiệu riêng chiếm gần 39% tổng doanh thu hợp nhất của Boot Barn trong năm tài chính 2025. Tuy nhiên, các nhà cung cấp bên thứ ba đang có kế hoạch tăng giá ở mức trung bình khoảng 5% trong mùa hè này - động thái được thúc đẩy bởi áp lực từ chính sách thuế nhập khẩu.

CEO Hazen cho biết, Boot Barn không trực tiếp chi trả thuế đối với hàng hóa mua từ các nhà cung cấp bên ngoài, nhưng đang chịu tác động gián tiếp từ việc tăng giá bán.

Để ứng phó, hãng đã rà soát lại cơ cấu hàng tồn kho và hủy các đơn đặt hàng có biên lợi nhuận thấp do ảnh hưởng bởi thuế quan. "Chúng tôi xem xét từng mẫu sản phẩm cụ thể để quyết định giữ nguyên đơn hàng, tăng đơn, hủy hoặc điều chỉnh giá - tất cả nhằm duy trì đà phát triển cho dòng thương hiệu riêng", ông Hazen nhấn mạnh.

Ngoài ra, CFO Jim Watkins cho biết công ty đã "đi trước một bước" bằng cách nhập hàng tồn kho trị giá khoảng 20 triệu USD trước thời điểm các mức thuế mới có hiệu lực. Mục tiêu là giữ chuỗi cung ứng thông suốt và giảm thiểu chi phí bất ngờ.

Kỳ vọng ổn định giữa bất ổn thương mại

Theo CFO Watkins, dự báo tài chính năm 2026 của Boot Barn hiện dựa trên giả định thuế nhập khẩu từ Trung Quốc là 30%, thuế toàn cầu là 10%, trong khi hàng hóa từ Mexico được miễn thuế.

Tác động từ thuế quan, ước tính khoảng 8 triệu USD, được dự báo sẽ ảnh hưởng đến doanh nghiệp trong nửa cuối năm tài chính 2026. Dù vậy, ông Hazen cho rằng Boot Barn vẫn "đang ở vị thế tương đối thuận lợi" giữa bối cảnh đàm phán thương mại quốc tế còn chưa ngã ngũ.

Chiến lược chuyển dịch sản xuất sang các quốc gia như Việt Nam, Ấn Độ, Campuchia không chỉ giúp Boot Barn giảm thiểu chi phí thuế, mà còn phân tán rủi ro địa chính trị và duy trì biên lợi nhuận ổn định trong dài hạn.

Ngọc Minh (theo Supply Chain Dive)