Vishwash Kumar Ramesh, 40 tuổi, ở London, là người sống sót duy nhất trong thảm kịch của hãng Air India tại Ahmedabad. Anh đang trên đường trở về Anh sau chuyến thăm gia đình cùng anh trai. Những hình ảnh sau vụ tai nạn cho thấy Ramesh bị chảy nhiều máu, bước đi giữa đám đông.

"Khi tỉnh dậy, xung quanh tôi là rất nhiều thi thể. Tôi sợ hãi, vội đứng dậy và chạy. Các mảnh vỡ máy bay vương vãi khắp nơi", anh kể lại với tờ Hindustan Times.

Lịch sử hàng không ghi nhận hơn 100 trường hợp là người sống sót duy nhất trong các thảm họa máy bay. Dưới đây là 5 trong số những câu chuyện kỳ diệu nhất.

Chuyến bay 508 của LANSA

Hành trình: Lima - Pucallpa (Peru)

Ngày: 24/12/1971

Số người thiệt mạng: 91

Người sống sót: Juliane Koepcke, 17 tuổi (quốc tịch Đức-Peru)

Vào đêm Giáng sinh năm 1971, Juliane Koepcke cùng mẹ bắt chuyến bay nội địa ở Peru, bất chấp lời cảnh báo của cha về lịch sử an toàn kém của hãng LANSA.

Máy bay bị sét đánh giữa trời, vỡ tan và lao xuống. Koepcke nhớ lại mình đã rơi tự do từ độ cao 3.000 m xuống giữa rừng rậm Amazon, dây an toàn vẫn giữ chặt người vào ghế.

Juliane sống sót với xương đòn bị gãy và nhiều vết thương khác. Giới chuyên gia cho rằng, việc cô bị kẹt vào hàng ghế, kết hợp với tán lá rậm rạp của khu rừng đã như một chiếc dù thô sơ, cứu sống cô.

Cô gái 17 tuổi đã đi bộ 11 ngày dọc theo một con suối nhỏ trong rừng, chịu đựng giòi ruồi trâu làm tổ trong vết thương ở cánh tay. Vào ngày thứ 9, cô tìm thấy một khu lều trại của thợ đốn gỗ. Họ sơ cứu cho cô bằng cách đổ xăng lên vết thương và đưa cô đi ca nô suốt 11 giờ đến khu dân cư gần nhất. Từ đó nạn nhân được trực thăng đưa đến bệnh viện.

Hiện ở tuổi 70, bà Koepcke là một chuyên gia về động vật học tại Đức.

Juliane Koepcke nay 70 tuổi, đã sống sót khi máy bay rơi tự do xuống rừng nhiệt đới Amazon khiến 91 người thiệt mạng. Ảnh: AFP

Chuyến bay 367 của JAT

Hành trình: Copenhagen (Đan Mạch) - Belgrade (Serbia)

Ngày: 26/01/1972

Số người thiệt mạng: 27

Người sống sót: Vesna Vulović, 22 tuổi (người Serbia)

Vesna Vulović giữ kỷ lục Guinness là người sống sót sau cú rơi từ độ cao lớn nhất không có dù (10.160 m).

Một quả bom phát nổ trong vali khiến máy bay vỡ tan trên bầu trời. Vulović sống sót do bị kẹt trong thân máy bay bởi một chiếc xe đẩy thức ăn, trong khi những người khác bị văng ra ngoài. Phần thân máy bay này lao xuống một sườn núi có tuyết dày, giúp giảm lực va chạm. Tiền sử huyết áp thấp cũng khiến cô ngất đi ngay khi khoang giảm áp, một yếu tố có thể đã cứu mạng.

Dù bị nứt sọ, xuất huyết não và gãy nhiều xương, Vulović đã hồi phục và đi lại sau một năm điều trị. Khi được hỏi về sự sống sót của mình, bà nói đó là nhờ "sự bướng bỉnh của người Serbia".

Vulović hồi phục trong bệnh viện sau thảm kịch bay. Ảnh: Bettmann

Chuyến bay 255 của Northwest Airlines

Hành trình: Detroit, Michigan - Phoenix, Arizona (Mỹ)

Ngày: 16/08/1987

Số người thiệt mạng: 154

Người sống sót: Cecelia Cichan, 4 tuổi (người Mỹ)

Cô bé Cecelia Cichan, khi đó mới 4 tuổi, trên đường về nhà cùng cha mẹ và anh trai 6 tuổi. Khi tìm kiếm trong đống đổ nát, lính cứu hỏa tìm thấy Cichan vẫn ngồi trên ghế, thắt dây an toàn. Cô bé bị bỏng độ ba, gãy xương sọ, xương đòn và chân trái.

Trở thành tâm điểm của truyền thông, Cichan đã nhận được hơn 150.000 USD tiền quyên góp. Trong một cuộc phỏng vấn năm 2012, cô nói: "Tôi luôn nhớ về những người trên chuyến bay 255. Nhìn vào gương, tôi vẫn thấy những vết sẹo".

Cô đã xăm hình một chiếc máy bay lên cổ tay, như một lời nhắc nhở hàng ngày về thảm kịch mà bản thân đã vượt qua.

Cecelia Cichan bốn tuổi, mất bố mẹ và anh trai khi máy bay phát nổ tại bầu trời Detroit, Mỹ. Ảnh: T.L

Chuyến bay 626 của Yemenia

Hành trình: Sana'a (Yemen) - Moroni (Comoros)

Ngày: 30/06/2009

Số người thiệt mạng: 152

Người sống sót: Bahia Bakari, 12 tuổi (người Pháp)

Chiếc Airbus A310-324 của hãng Yemenia rơi xuống ngoài khơi bờ biển phía bắc Grande Comore, một quốc đảo ở Ấn Độ Dương. Điều tra sau đó cho thấy máy bay đã bị chết máy giữa gió lớn và lao xuống biển.

Giữa các thi thể, người ta phát hiện cô bé 12 tuổi Bahia Bakari đang bám vào một mảnh vỡ. Nạn nhân đã lênh đênh trên biển suốt 13 tiếng.

Với sự giúp đỡ của ngư dân địa phương, Bakari đã được giải cứu và đưa đến một bệnh viện ở Paris với vết gãy xương đòn, hạ thân nhiệt và nhiều vết cắt trên mặt.

Chuyến bay 771 của Afriqiyah Airways

Hành trình: Johannesburg (Nam Phi) - Tripoli (Libya)

Ngày: 12/05/2010

Số người thiệt mạng: 103

Người sống sót: Ruben van Assouw, 9 tuổi (người Hà Lan)

Sáng sớm ngày 12/5, chiếc Airbus A330-202 của Afriqiyah Airways tiếp cận sân bay Tripoli trong điều kiện thời tiết tốt. Tuy nhiên, khi máy bay hạ thấp, thời tiết đột ngột xấu đi và sân bay bị sương mù bao phủ. Sau một lần hạ cánh thất bại, máy bay đã đâm xuống đất ngay bên cạnh đường băng với tốc độ 486 km/h.

Người sống sót duy nhất là cậu bé 9 tuổi Ruben van Assouw, vừa đi safari về cùng gia đình. Cậu bé được cho là sống sót do bị văng ra khỏi máy bay vài giây trước khi nó bốc cháy. Dù bị gãy nhiều xương ở cả hai chân, tính mạng của Ruben không bị đe dọa.

Câu chuyện sống sót của Van Assouw trở thành một phần cảm hứng cho cuốn tiểu thuyết "Dear Edward" của Ann Napolitano, kể về người duy nhất sống sót sau một vụ tai nạn máy bay. Cuốn sách sau đó đã được chuyển thể thành phim truyền hình.

Minh Phương (Theo Telegraph)