Thông tin được nêu trong báo cáo của UBND tỉnh Bình Định kỳ họp 25 Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Định khóa XIII, nhiệm kỳ 2021–2026, sáng 24/6.

Cụ thể, tổng thu ngân sách trong 6 tháng đầu năm ước đạt hơn 9.284 tỷ đồng, tăng 43,1% so với cùng kỳ năm 2024 và đạt 53,3% dự toán năm.

Trong đó, khoản thu từ tiền sử dụng đất chiếm tỷ trọng lớn với 4.892 tỷ đồng, tăng gấp đôi so với năm trước và đóng góp gần 50% tổng thu. Thu nội địa (không bao gồm đất và xổ số) đạt 4.312 tỷ đồng, tăng 22,3%.

Tổng chi ngân sách địa phương 6 tháng đầu năm vượt 12.000 tỷ đồng, tăng 44,7% so với cùng kỳ. Việc điều hành ngân sách được đánh giá là linh hoạt, sát thực tiễn, đảm bảo không để hụt chi cho các đơn vị hành chính mới hình thành sau sáp nhập. Tỉnh cũng đã tạm ứng 35 tỷ đồng phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho các dự án trọng điểm.

GRDP 6 tháng đầu năm ước tăng 8,1%, cao hơn mức bình quân cả nước. Trong đó, ngành công nghiệp tăng 11,3%, xây dựng tăng 11,6%, dịch vụ tăng 9%. Riêng chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) toàn tỉnh tăng 9,03%, với công nghiệp chế biến chế tạo – ngành chủ lực – tăng 8,83%. Sản xuất điện, khí đốt tăng 12,09%, khai khoáng tăng 6,22%.

Cảng Quy Nhơn, một trong những lợi thế hạ tầng đóng góp vào tăng trưởng của tỉnh Bình Định. Ảnh: Nguyễn Dũng

Báo cáo của UBND tỉnh cũng cho thấy sức hút đầu tư đang tăng, với 49 dự án sản xuất công nghiệp mới đi vào hoạt động chỉ trong 6 tháng, tổng vốn hơn 3.341 tỷ đồng – tăng gần 1.000 tỷ đồng so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, bốn dự án trọng điểm có vốn từ 500 đến hơn 1.000 tỷ đồng, tập trung vào các lĩnh vực như chế biến gỗ, nông sản, vật liệu xây dựng và thức ăn chăn nuôi công nghệ cao. Tỷ lệ lấp đầy các cụm công nghiệp toàn tỉnh đạt 84,2%.

Về đầu tư công, Bình Định đạt tỷ lệ giải ngân 57,7% kế hoạch vốn được Thủ tướng giao – cao hơn mức trung bình cả nước. Nhiều dự án hạ tầng chiến lược đang được đẩy nhanh tiến độ, như tuyến đường nối Quốc lộ 19 – khu công nghiệp Becamex VSIP – cảng Quy Nhơn, tuyến An Nhơn – đầm Thị Nại, và tuyến ven biển Diêm Vân – Cát Tiến.

Hai công trình trọng điểm gồm đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát và cao tốc Quy Nhơn – Pleiku cũng đang được chuẩn bị triển khai. Trong đó, đường cất hạ cánh số 2 dự kiến khởi công vào ngày 19/8/2025.

Tại kỳ họp, HĐND tỉnh Bình Định cũng đã xem xét nhiều nội dung quan trọng như điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021–2025, kế hoạch đầu tư công năm 2025, phê chuẩn quyết toán ngân sách địa phương năm 2024, và các chính sách hỗ trợ học sinh, sinh viên xã đảo Nhơn Châu đang học nghề tại tỉnh.

Bên cạnh kết quả đạt được, lãnh đạo tỉnh cũng thẳng thắn nhìn nhận những tồn tại như: sản xuất nông nghiệp còn phân tán, thiếu sản phẩm chủ lực; hạ tầng một số cụm công nghiệp chưa hoàn chỉnh, chưa đáp ứng yêu cầu thu hút đầu tư; du lịch còn đơn điệu.

Từ ngày 1/7 tới, Bình Định và Gia Lai sẽ hợp nhất thành tỉnh Gia Lai mới với 135 xã, phường. Trong đó, 58 xã, phường của tỉnh Bình Định hiện tại đã hoàn tất công tác dự toán ngân sách theo mô hình mới. Đây được coi là bước chuẩn bị quan trọng để bộ máy hành chính chuyển sang giai đoạn tinh gọn và hiệu quả hơn.

Theo ông Nguyễn Tuấn Thanh – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Định, tỉnh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP cả năm 2025 đạt trên 8,5%, đồng thời rà soát, điều chỉnh quy hoạch phù hợp với đơn vị hành chính mới. Các nhiệm vụ trọng tâm trong 6 tháng cuối năm sẽ được cụ thể hóa bằng các chỉ tiêu, nguồn lực rõ ràng nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi hành chính không ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội.

Ông Hồ Quốc Dũng – Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh nhấn mạnh, đây là kỳ họp có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc đánh giá tình hình phát triển kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, đồng thời là bước chuyển tiếp trước khi Bình Định chính thức hợp nhất với Gia Lai từ ngày 1/7.

Phạm Linh