Tờ Izvestia của Nga cuối tuần trước dẫn các nguồn thạo tin cho biết giới chức nước này đã đình chỉ hoạt động bảo dưỡng và hiện đại hóa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov.

"Hải quân Nga và Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC), đơn vị được giao nhiệm vụ sửa chữa, sẽ sớm ra quyết định về tương lai của Đô đốc Kuznetsov. Bộ Quốc phòng Nga có thể từ chối tiếp tục sửa chữa. Giới chuyên gia không loại trừ khả năng tàu sân bay này sẽ bị loại biên và đưa đi tháo dỡ", tờ báo Nga cho hay.

Số phận của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov vẫn là đề tài gây nhiều tranh luận trong nội bộ hải quân Nga.

Sergei Avakyants, cựu tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương hải quân Nga, ủng hộ phương án dừng chương trình bảo dưỡng và hiện đại hóa Đô đốc Kuznetsov, cho rằng đây sẽ là "bước đi hoàn toàn đúng đắn". "Đô đốc Kuznetsov thuộc về thời đại khác và là vũ khí hải quân đắt đỏ, kém hiệu quả. Tương lai nằm ở robot và thiết bị không người lái", ông nói.

Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov tại vùng Murmansk năm 2019. Ảnh: RIA Novosti

Trong khi đó, chuẩn đô đốc về hưu Mikhail Chekmasov lưu ý nhiều tài liệu chiến lược của hải quân Nga vẫn cho rằng Hạm đội Thái Bình Dương và Hạm đội Phương Bắc cần có nhóm tác chiến tàu sân bay.

"Trở ngại lớn nhất là vấn đề tài chính, đặc biệt trong lúc chiến dịch đặc biệt tại Ukraine vẫn tiếp diễn. Chiến thắng ở mặt trận là ưu tiên trước mắt, sau đó các kế hoạch đóng tàu trong tương lai sẽ trở nên rõ ràng hơn", ông cho hay.

Chuyên gia quân sự Nga Vasily Dandykin cho rằng các nhiệm vụ triển khai lực lượng tầm xa vẫn cần yểm trợ từ trên không, cụ thể là tiêm kích hạm trên tàu sân bay, khẳng định các hệ thống không người lái không thể đáp ứng vai trò này.

"Các quốc gia như Trung Quốc và Ấn Độ đều mở rộng hạm đội tàu sân bay, cho thấy khí tài này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong chiến lược hải quân", ông nói.

Hải quân Nga chưa bình luận về thông tin, trong khi USC nói vấn đề trên thuộc thẩm quyền của Bộ Quốc phòng Nga.

Đô đốc Kuznetsov là tàu sân bay duy nhất trong biên chế hải quân Nga, được chế tạo và đưa vào biên chế từ thời Liên Xô. Moskva gọi đây là tuần dương hạm hạng nặng mang được máy bay, nhưng nó thường được coi là tàu sân bay hoàn chỉnh.

Đô đốc Kuznetsov vào cảng để bảo dưỡng và hiện đại hóa từ năm 2017, sau khi làm nhiệm vụ trong chiến dịch can thiệp quân sự của Nga tại Syria. Theo kế hoạch ban đầu, quá trình bảo dưỡng và hiện đại hóa Đô đốc Kuznetsov dự kiến hoàn thành vào năm 2021, với chi phí sơ bộ là 20 tỷ ruble (257 triệu USD).

Quy mô của chương trình ngay sau đó được cho là đã bị thu hẹp, khiến tương lai của chiến hạm trở thành dấu hỏi. Trong quá trình đại tu, tàu đã nhiều lần gặp hỏa hoạn và trải qua một vụ chìm ụ nổi. Kết quả phân tích ảnh vệ tinh đầu năm 2021 cho thấy hoạt động sửa chữa đã bị đình trệ khoảng một năm.

Đô đốc Kuznetsov ở xưởng đóng tàu trong ảnh chụp vệ tinh năm 2023. Ảnh: Google Earth

Tháng 2/2023, Đô đốc Kuznetsov rời ụ nổi tại xưởng đóng tàu ở tỉnh Murmansk. Tuy nhiên, thủy thủ đoàn dường như đã bị giải tán sau đó hai tháng, đánh dấu trở ngại mới trong nỗ lực đưa nó trở lại biên chế.

"Xây dựng lại thủy thủ đoàn cho tàu sân bay luôn là thách thức lớn. Nhiệm vụ này hiện còn khó khăn hơn nhiều với Nga bởi tình trạng thiếu hụt nhân sự trên diện rộng do ảnh hưởng từ xung đột tại Ukraine", cây viết Thomas Newdick của trang quân sự Mỹ War Zone nhận định.

Phạm Giang (Theo Izvestia, Moscow Times, War Zone)