Hàng loạt tiếng nổ lớn vang lên lúc 10h ngày 26/5 trên sông Cám, huyện Tân Can, tỉnh Giang Tây, phá hủy thành công cây cầu Tân Can cũ dài 1,15 km. Cây cầu cũ này bị phá dỡ sau khi cầu mới hoàn thành, nằm cách đó chỉ ba mét.

Đội ngũ thi công đã áp dụng kỹ thuật nổ định hướng, khiến cầu cũ "đổ ngược chiều" để tránh ảnh hưởng đến cầu mới, đồng thời sử dụng phương pháp tháo dỡ từng nhịp, cắt cầu thành nhiều phần như cắt bánh để giảm chấn động.

Bên cạnh đó, đội thi công sử dụng công nghệ màn bong bóng tạo "bức tường không khí" dưới nước, hấp thụ sóng xung kích từ vụ nổ, giảm tác động đến cầu mới. Hệ thống lưới bảo vệ cùng rãnh giảm chấn được lắp đặt, tạo thành lá chắn kép đảm bảo an toàn cho quá trình phá dỡ.

"Sau khi phá cầu cũ, chúng tôi sẽ dọn dẹp các khối bê tông, đảm bảo thông luồng giao thông đường thủy trong vòng 9 ngày để tránh ùn tắc trên sông Cám, đồng thời hoàn thành nạo vét vật liệu phế thải trong vòng 4 tháng", ông Trương Tinh, đại diện dự án thuộc Trung Giao Nhị Hàng, công ty thi công cây cầu mới, cho hay.

Cầu Tân Can cũ bắc qua sông Cám là một huyết mạch trên tỉnh lộ S312, nhưng đã xuống cấp sau nhiều năm sử dụng. Dự án xây dựng cầu mới là công trình giao thông trọng điểm của thành phố Cát An, nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông trên tuyến tỉnh lộ S312, giảm áp lực giao thông địa phương và nâng cao năng lực lưu thông.

Cầu mới do công ty Trung Giao Nhị Hàng thi công đã thông xe vào 15/9/2024, kết nối với cao tốc Cám Việt, hình thành "vòng kinh tế nửa giờ" trong huyện, "vòng kinh tế một giờ" trong tỉnh Giang Tây và "vòng kinh tế 6 giờ" tới các thành phố lớn thuộc khu vực Trường Giang, Châu Giang, Mân Nam.

Hồng Hạnh (Theo Xinhua/STDaily)