Mẫu gầm cao cỡ C thay đổi thiết kế, tăng kích thước, thêm bản hybrid, nội thất tối giản, bán ra từ đầu năm 2026.

Khoang lái mẫu xe điện gầm cao mới trang bị nhiều công nghệ, màn hình kích thước lớn, độ phân giải cao.

Crossover điện lắp môtơ điện cầu sau, phạm vi hoạt động 583 km, nhiều tính năng công nghệ, giá 3,199 tỷ đồng.

Mẫu xe gầm cao cỡ C thay đổi thiết kế từ trong ra ngoài, thêm lựa chọn hệ truyền động hybrid, ra mắt ngày 10/7.

Mẫu xe gầm cao thuần điện phong cách coupe dự kiến ra mắt khách Việt đầu tháng 7, giá bán và thông số chi tiết chưa tiết lộ.

Mẫu xe gầm cao 3 hàng ghế thiết kế lại, thêm phiên bản thể thao, nội thất và hệ thống giải trí mới, giá từ 51.200 USD.

Mẫu SUV phiên bản thể thao Nismo lắp động cơ 3.5 V6 tăng áp kép, trang bị nhiều đồ chơi và công nghệ.

Mẫu xe gầm cao mới lần đầu phát triển sau 3 thập kỷ, lắp động cơ xăng, trang bị nhiều tính năng, bán ra trong 2026.

Xe gầm cao cỡ C tinh chỉnh thiết kế, bổ sung tính năng, động cơ giữ nguyên, ra mắt vào nửa cuối năm 2025.

Everest giữ vững vị thế dẫn đầu và bỏ xa các đối thủ trong phân khúc, trong khi Santa Fe, Fortuner, CX-8 đua tranh doanh số.

Bản SUV hiệu suất cao lắp động cơ mới, tăng công suất, giảm nhẹ mô-men xoắn, tinh chỉnh cảm giác lái.

Toyota khai mở phân khúc gầm cao cỡ C- trên thị trường năm 2020, từng bước chinh phục khách Việt với công nghệ hybrid.

Phiên bản mới của Karoq tinh chỉnh thiết kế, bổ sung tính năng an toàn, lắp động cơ 1.4 tăng áp, bán hai phiên bản.

Phiên bản thể thao lắp hệ truyền động hybrid dẫn động 2 cầu, tinh chỉnh hệ thống treo và nội, ngoại thất.