Audi Q6 e-tron lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam ngày 4/7. Mẫu crossover thuần điện bán ra một phiên bản Q6 e-tron Performance, giá 3,199 tỷ đồng. Ảnh: Audi

Tại thị trường Việt Nam, Q6 e-tron Performance cạnh tranh với đối thủ đồng hương BMW iX3 M Sport giá 3,539 tỷ đồng và Mercedes EQC (chưa bán tại Việt Nam).

Q6 e-tron sở hữu chiều dài x rộng x cao là 4.771 x 1.939 x 1.685 mm và chiều dài cơ sở 2.889 mm. Đối thủ iX3 có kích thước dài x rộng x cao là 4.734 x 1.891 x 1.668 mm và dài cơ sở 2.864 mm. Thông số của Q6 e-tron nhỉnh hơn iX3.

Mẫu crossover điện của Audi phát triển dựa trên nền tảng PPE (Premium Platform Electric) của tập đoàn Volkswagen, chung nền tảng với Porsche Macan EV.

Hãng xe Đức trang bị cho Q6 e-tron Performance một môtơ điện ở cầu sau công suất 301 mã lực, mô-men xoắn 485 Nm. Đối thủ đồng hương iX3 M Sport cũng sử dụng một môtơ điện ở trục sau công suất 286 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm.

Q6 e-tron lắp gói pin lithium-ion dung lượng 94,9 kWh, phạm vi hoạt động 583 km. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC 260kW 10-80% trong 22 phút. Bộ sạc AC tiêu chuẩn theo xe 11 kW.

Gói pin của iX3 nhỏ hơn đối thủ, dung lượng 80 kWh với phạm vi hoạt động 460 km. Pin tương thích sạc nhanh DC 150 kW và bộ sạc AC theo xe, loại một pha 14 kW hoặc 3 pha 11 kW, với thời gian sạc 0-100% trong khoảng 7,5 giờ. Khách hàng tại Việt Nam chỉ có lựa chọn sạc tại nhà.

Q6 e-tron trang bị đèn pha LED matrix kiểu phân tầng. Dải đèn ban ngày với 70 đèn LED riêng lẻ và có thể tùy chỉnh thông qua ứng dụng myAudi hoặc màn hình giải trí MMI.

Lưới tản nhiệt khung đơn dạng kín và trang trí với viền màu bạc hoặc đen bóng bao quanh cùng hốc gió hai bên.

Q6 e-tron trang bị hàng loạt hệ thống hỗ trợ lái, trong đó có các chế độ lái Audi Drive Select, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm trước với phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật.

Điểm nhấn đuôi xe với dải đèn hậu LED thiết kế độc đáo. Dải LED nối liền nhau toàn chiều rộng. Ở một số thị trường, Q6 e-tron có thêm tùy chọn đèn hậu công nghệ OLED, tuy nhiên tính năng này chưa có ở Việt Nam.

Ngoài ra còn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe, camera 360.

Nội thất Q6 e-tron tràn ngập công nghệ, không gian kỹ thuật số. Hãng xe sang Đức sử dụng nhiều vật liệu tái chế, điển hình như tràn xe và bọc ghế. Bề mặt ốp trên bảng táp-lô trang bị tiêu chuẩn với sơn màu xám núi lửa cùng hiệu ứng sơn mài.

Dải đèn tương tác động với 84 đèn LED và đèn nội thất nhiều màu lựa chọn. Hệ thống âm thanh B&O 16 loa.

Audi lần đầu trang bị hệ thống màn hình OLED, gồm màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng Audi Virtual Cockpit Plus 11,9 inch và màn hình cảm ứng giải trí 14,5 inch MMI.

Một màn hình MMI phụ cảm ứng 10,9 inch dành cho khách hàng ở hàng ghế trước, cho phép tách biệt chức năng điều hướng và giải trí.

Cụm nút bấm cảm ứng điều khiển trên ốp cửa ghế lái.

Không gian khoang hành lý rộng rãi với dung tích 526 lít và có thể tăng lên 1.529 lít khi gập hàng ghế sau 40:20:40. Ngoài khoang hành lý chính, xe còn có một khoang chứa đồ dưới nắp ca-pô dung tích 64 lít. Xe có sức kéo 2.400 kg.

Bảng điều khiển trung tâm yên ngựa với khởi động nút bấm, lựa chọn chế độ lái, cần số dạng gạt nhỏ gọn, khay đựng cốc và khay sạc điện thoại không dây.

Minh Vũ

Ảnh: Audi