Aygo X, mẫu xe nhỏ nhất của Toyota, nâng cấp giữa vòng đời (facelift) với những thay đổi đáng kể về thiết kế và công nghệ. Điểm nổi bật là hệ truyền động hybrid thực thụ, thay vì hybrid nhẹ (mild hybrid), đánh dấu lần đầu tiên một mẫu xe đô thị thuộc phân khúc A tại châu Âu trang bị công nghệ này.

Toyota Aygo X nâng cấp hệ truyền động hybrid ở bản facelift 2025. Ảnh: Toyota

Cụ thể, Aygo X thế hệ mới dùng hệ truyền động hybrid tự sạc tương tự mẫu Yaris, thay thế động cơ xăng 1 lít ba xi-lanh trước đây. Hệ truyền động này kết hợp động cơ xăng 1,5 lít hút khí tự nhiên với một môtơ điện, cho công suất tổng 114 mã lực, tăng 43 mã lực so với phiên bản cũ, và dùng hộp số e-CVT (là dạng bánh răng thay vì dây cu-roa truyền thống).

Aygo X mới có khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 10 giây. Mức phát thải CO2 là 86 g/km, thấp nhất trong số các xe không cần sạc điện hiện nay.

Thiết kế cũng được nâng . Ảnh: Toyota

Ngoài nâng cấp về động cơ, Aygo X còn làm mới ngoại hình, nổi bật là phần đèn pha LED sắc nét và cản trước thiết kế lại. Ngoài ra, phiên bản GR Sport của Aygo X bổ sung thêm vành hợp kim 18 inch, lưới tản nhiệt tổ ong, hốc hút gió trang trí, tùy chọn sơn hai tông màu với nắp ca-pô đen, khung gầm tinh chỉnh lò xo cuộn và bộ giảm chấn.

Về nội thất, cụm đồng hồ lái analog của Aygo X giờ đây thay bằng màn hình kỹ thuật số 7 inch, cùng màn hình thông tin giải trí 9 inch ở phiên bản cao nhất. Các thay đổi khác bao gồm sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử, cụm điều khiển điều hòa được thiết kế lại, hai cổng USB-C, chất liệu bọc ghế là nhựa và vải tái chế.

Khoang lái hiện đại với màn hình lái kỹ thuật số 7 inch. Ảnh: Toyota

Theo dự kiến, Toyota Aygo ra mắt vào cuối năm tại thị trường châu Âu và Anh, hiện chưa có thông tin về giá. Các chuyên gia trong ngày dự đoán mức giá khởi điểm sẽ thấp hơn Yaris Hybrid (31.700 USD) một chút.

Hồ Tân (theo Carscoops)