Một người đứng từ trên ban công, bấm nút điều khiển từ xa và mái che trên chiếc ôtô mini dưới sân tự động thu gọn vào chiếc hộp. Bấm lần nữa, mái che tự động bung ra và che kín phía trên chiếc xe.
Người đăng video, tên tài khoản X là Dott. Orikron (đến từ Italy), không phải người quay video, mà chỉ đăng lại. Nhưng chiếc ô tự động giúp bài đăng của anh thu hút hơn 2,2 triệu lượt xem. Video gốc của Mainiu Technologies - một startup ở Thâm Quyến, thành lập năm 2015 chuyên cung cấp giải pháp mái che di động và tự động cho ôtô.
Trong bài đăng, ở phần chú thích, Orikron viết: "Mái che ôtô tự động của Mainiu đang trở nên phổ biến ở Trung Quốc để tránh cho xe không bị nóng như lò than khi đỗ ngoài trời vào mùa hè".
Trong số hơn 350 bình luận, nhiều người đồng tình với việc có một chiếc mái che cho ôtô vào ngày hè khi đỗ dưới trời nắng nóng. Nhiều người hỏi xem có thể mua ô ở đâu, với giá bao nhiêu.
Orikron đăng ảnh chụp màn hình khi anh thử đặt mua ô trên nền tảng thương mại AliExpress, cho thấy giá ô là 336,39 euro cộng thêm 50 euro tiền vận chuyển đến Italy. Sản phẩm che nắng dành cho ôtô này còn được Miuniu bán trên gần như mọi trang thương mại điện tử ở Trung Quốc.
Theo tài liệu tiếp thị, những chiếc ô này tạo ra sự chênh lệch nhiệt độ 30 độ C trong xe so với nhiệt độ ngoài trời. Kích thước dài x rộng của ô khi mở là 4.800 x 2.300 mm, khi gấp là 900 x 180 x 180 mm. Trọng lượng ô (gồm cả hộp đựng) là 6,3 kg.
Cũng theo Mainiu, ôtô được điều khiển từ xa, làm bằng vật liệu chống gió, chống nước và chống tia UV. Khi đóng hay mở ô chỉ cần khoảng 8 giây.
Trong số các bình luận, một số người cho rằng nếu họ sử dụng, chiếc ô sẽ biến mất rất nhanh vì bị lấy trộm. Tuy nhiên, trong phần giới thiệu sản phẩm, Mainiu cho biết thiết bị còn có dây an toàn chống trộm.
Một trong số các ý kiến thu hút nhiều sự quan tâm khi cho rằng, Tesla đã giải quyết vấn đề này từ vài năm trước mà không cần đến ô.
Trong phần giới thiệu của Tesla về công nghệ trên mẫu Model 3, cho biết hệ thống giúp cabin không bị quá nóng trong điều kiện môi trường xung quanh nắng gay gắt. Mặc dù không cần thiết phải kích hoạt mỗi khi ai đó rời khỏi Model 3, hệ thống kiểm soát khí hậu có thể giảm và duy trì nhiệt độ trong cabin. Điều này có thể ngăn cabin xe bị quá nóng sau khi đỗ xe dưới trời nắng, giúp người dùng cảm thấy thoải mái hơn khi quay trở lại xe.
Theo hướng dẫn, người dùng có thể kích hoạt tính năng và hệ thống điều hòa hoạt động khi nhiệt độ trong cabin vượt quá 40 độ C hoặc nhiệt độ đã chọn nếu có trên màn hình cảm ứng hoặc ứng dụng di động. Người dùng cũng có thể chọn chế độ không có điều hòa và chỉ có quạt hoạt động để tránh bề mặt tiếp xúc bị quá nóng.
Phản hồi dưới bài đăng của Orikron còn có câu hỏi: "Sẽ ra sao nếu thiết bị gặp sự cố và bị kẹt?". Tuy nhiên, không có ai đáp lại. Đặc biệt, một người cảnh báo rằng chiếc ô đã làm hỏng nóc xe Lexus của họ.
Mỹ Anh (theo Motor1)
