Đây là lần đầu tiên trong 2025, Ford Territory vươn lên dẫn đầu doanh số phân khúc xe gầm cao cỡ C. Tuy vậy, lượng bán của mẫu xe Ford nhỉnh hơn Mazda CX-5 chỉ vài chục chiếc.

Trong tháng 5, Territory và CX-5 tạo nên cuộc đua giảm giá song mã. Các mẫu sản xuất 2025 hay 2024 đều được giảm giá mạnh để kích cầu. Trong khi CX-5 giảm khoảng 30-45 triệu đồng tùy phiên bản, Ford Territory khuyến mãi gấp đôi đối thủ, mức 80-90 triệu đồng.

Có mức ưu đãi hấp dẫn hơn cùng nguồn cung dồi dào, mẫu xe Ford trở thành sản phẩm chủ lực doanh số của hãng Mỹ trong tháng 5, hơn cả chiếc bán tải Ranger (hơn 1.200 xe). Đây cũng là tháng duy nhất từ đầu 2025, doanh số của Territory vượt mốc 1.000 chiếc. So với tháng 4, lượng bán của mẫu xe Ford tăng đến 56%, cao nhất phân khúc.

Để đối thủ soán ngôi vương trong tháng 5 nhưng xét về doanh số lũy kế, Mazda CX-5 vẫn thống trị. CX-5 bán hơn 5.800 xe, chiếm khoảng 36% thị phần toàn phân khúc. Territory xếp thứ hai, thị phần khoảng 28%.

Territory và CX-5, hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc tháng 5/2025. Ảnh: FVN, Thaco

Ngoài thay đổi ở hai vị trí dẫn đầu, sức hút về mặt bán hàng của các mẫu còn lại như Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander vẫn vậy. Mẫu xe của Hyundai cũng tham gia cuộc đua giảm giá trong tháng 5 với mức 50% lệ phí trước bạ ở một số phiên bản. Doanh số vì thế nhích nhẹ 5% so với tháng 4.

CR-V bám đuổi sát sao Tucson với khoảng cách chưa đến 200 xe. Còn Sportage và Outlander vẫn là những mẫu xe bán chậm nhất phân khúc.

Riêng Outlander, Mitsubishi có kế hoạch thay thế bằng một sản phẩm hoàn toàn mới vào cuối 2025. Bản concept của mẫu xe này mang tên DST vừa có màn ra mắt khách Việt tại Hà Nội hôm 6/6.

Phân khúc CUV cỡ C còn nhiều mẫu khác như Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Jaecoo J7, BYD Sealion 6..., nhưng hãng không công bố số liệu bán hàng.

Phạm Trung