Đây là thông tin được VinFast cho biết ngày 9/6 tại Hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp do hãng xe điện này tổ chức. Theo đó, công ty sẽ ưu đãi 50% phí thuê đất trong ba năm đầu, 20% trong 5 năm tiếp theo cho các đối tác cung cấp sản phẩm đầu ra cho hãng khi đầu tư xây dựng nhà máy tại hai tổ hợp sản xuất ôtô VinFast ở Hải Phòng và Hà Tĩnh.

Bên cạnh việc hỗ trợ mặt bằng, doanh nghiệp này cam kết bao tiêu sản phẩm đầu ra theo kế hoạch thống nhất với các đối tác. Ngoài ra, VinFast cũng sẽ kết nối các đơn vị trong nước với công ty nước ngoài theo nhu cầu. Thông qua đó, các doanh nghiệp nội có thể nhận chuyển giao công nghệ, kinh nghiệm, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế và chủ động tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

VinFast đặt mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm của hãng đạt 80% vào năm 2026.

Vào cuối năm 2024, ông Lê Ngọc Anh - Giám đốc Nhà máy VinFast Việt Nam - công bố tỷ lệ nội địa hóa của xe điện là hơn 60%, trong đó có thân vỏ, động cơ, trần xe, giảm xóc. Nếu so với các mẫu xe động cơ đốt trong lắp ráp tại Việt Nam, tỷ lệ này là khá cao, bởi mức cao nhất của xe xăng, dầu ở vào khoảng 40% nội địa hóa. Hãng xe này cho biết phương pháp tính tỷ lệ nội địa hóa của hãng tương đồng với cách tính của Bộ Công thương và các hãng xe khác tại Việt Nam.

VinFast được tỷ phú Phạm Nhật Vượng - người hiện là Tổng giám công ty -thành lập vào năm 2017, sau đó chuyển hẳn sang mảng sản xuất và kinh doanh xe điện từ năm 2022. Năm 2025, hãng đặt mục tiêu bán 200.000 ôtô.

Lũy kế 4 tháng đầu năm nay, công ty này đã bán gần 44.700 ôtô, hoàn thành khoảng 22,3% kế hoạch và dẫn đầu thị trường trong nước. Riêng năm 2024, VinFast mang về hơn 44.000 tỷ đồng (1,8 tỷ USD) doanh thu, tăng 58% so với năm ngoái. Tuy nhiên, công ty này vẫn lỗ ròng hơn 77.354 tỷ đồng (khoảng hơn 3 tỷ USD) trong năm ngoái.

Trọng Hiếu