Tại cuộc gặp ông Klaus Zellmer, Chủ tịch Tập đoàn Skoda Auto chiều 27/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết thị trường ôtô tại Việt Nam còn nhiều tiềm năng. Việt Nam cũng đặt mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa, hàm lượng khoa học công nghệ, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số trong sản xuất.

Thủ tướng đề nghị tập đoàn này mở rộng đầu tư, kinh doanh và hợp tác với các doanh nghiệp Việt trong lĩnh vực công nghiệp sản xuất ôtô, phát triển hệ sinh thái ngành công nghiệp này ở Việt Nam.

Ông gợi ý nhà sản xuất này xem xét các cơ hội hợp tác để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất, cung ứng của Skoda và Volkswagen, nhất là trong khu vực Đông Nam Á. Hãng tiếp tục nghiên cứu thay đổi mẫu mã, sản xuất các dòng xe phù hợp với xu thế, thị hiếu thị trường Việt Nam, khu vực.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Klaus Zellmer, Chủ tịch Tập đoàn Skoda Auto, ngày 27/3. Ảnh: VGP

Skoda Auto là nhà sản xuất ôtô lớn nhất Czech, được tư nhân hóa và trở thành một phần của Tập đoàn Volkswagen (Đức) vào năm 1991. Skoda đang có mặt tại hơn 100 quốc gia và đạt doanh số trên 1 triệu xe mỗi năm. Hãng giữ vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển xe điện và số hóa của Volkswagen Group, có vai trò chủ chốt trong thị trường ôtô tại châu Âu, Ấn Độ.

Tại Việt Nam, Skoda hợp tác Tập đoàn Thành Công để phân phối xe từ năm 2023. Hôm 26/3, nhà máy ôtô Thành Công Việt Hưng tại Quảng Ninh do hai bên hợp tác bắt đầu vận hành sản xuất, lắp ráp ôtô Skoda.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị nhà sản xuất ôtô của Czech tăng chuyển giao công nghệ, dây chuyền sản xuất thông minh và hỗ trợ Việt Nam đào tạo nhân lực chất lượng cao trong các ngành luyện kim, cơ khí.

Ông cũng đề xuất Skoda tăng nội địa hóa, nghiên cứu sản xuất động cơ, linh kiện, thiết bị cho các hãng xe và lĩnh vực giao thông vận tải khác như máy bay, đường sắt. "Việc tăng tỷ lệ nội địa hóa sẽ giúp Skoda giảm giá thành và tăng sức cạnh tranh tại Việt Nam", Thủ tướng nói.

Đáp lại, Chủ tịch Skoda khẳng định kết quả hợp tác của Skoda tại Việt Nam hiện nay mới là bước đầu. Ông đánh giá Việt Nam có nhiều lợi thế để tập đoàn hợp tác, đầu tư, như hệ thống cảng biển, logistics, nguồn nhân lực dồi dào với tay nghề cao. Do đó, tập đoàn này mong muốn có thêm những "miếng ghép" để hoàn thiện bức tranh tổng thể ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.

Phương Dung