Theo thống kê của VnExpress, kể từ cuối năm 2022, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) Vingroup, đã sử dụng 535,6 triệu cổ phiếu VIC thuộc sở hữu của mình để góp vốn vào mở các công ty mới. Đây đều là những doanh nghiệp do tỷ phú này nắm quyền chi phối, có ngành nghề kinh doanh liên quan đến hệ sinh thái của tập đoàn.
Cuối năm 2022, tập đoàn Vingroup thông báo ông Phạm Nhật Vượng đã chuyển nhượng 243 triệu cổ phiếu VIC cho Công ty cổ phần quản lý và đầu tư Bất động sản VMI. Doanh nhân này dùng lượng cổ phần trên để góp vốn vào VMI.
VMI hoạt động trong lĩnh vực bất động sản, đi theo mô hình chia nhỏ sản phẩm Vinhomes để bán cho nhà đầu tư nhỏ lẻ. Hiện ông Vượng nắm giữ 90% cổ phần tại đây.
Đến tháng 3/2025, tỷ phú này tiếp tục góp vốn bằng 50,8 triệu cổ phiếu VIC thuộc sở hữu cá nhân vào Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM. Đây là doanh nghiệp do ông Vượng nắm giữ 95% vốn, chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô, xe máy điện và dịch vụ taxi bằng xe của hãng VinFast.
Trong năm nay, Chủ tịch Vingroup tiếp tục thành lập Công ty cổ phần Năng lượng VinEnergo và Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed bằng hình thức góp vốn tương tự. VinEnergo hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất điện và các thiết bị điện. Còn VinSpeed có ngành nghề kinh doanh chính là xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy xe lửa, toa xe...
Năm nay, Vingroup lên kế hoạch mở thêm hai trụ cột kinh doanh mới là mảng hạ tầng và năng lượng. Hiện tập đoàn này có "ba chân kiềng" là bất động sản, công nghệ - công nghiệp và thiện nguyện xã hội.
Tại đại hội cổ đông thường niên của Vingroup diễn ra tháng 4 năm nay, một cổ đông hỏi mảng kinh doanh nào tập đoàn sẽ đầu tư, còn mảng nào do ông Vượng đầu tư. "Mảng nào ngon thì tập đoàn đầu tư, còn cái gì xương thì để tôi", tỷ phú này trả lời.
VinSpeed và VinEnergo được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập để tham gia vào mảng năng lượng và đường sắt. Ngày 9/6, Vingroup thông báo sẽ cùng VinEnergo lập liên danh để cùng tham gia đầu tư dự án nhiệt điện LNG Hải Phòng tại khu công nghiệp Tân Trào, TP Hải Phòng. Nhà máy có diện tích sử dụng đất khoảng 98,5 ha với công suất thiết kế 4.800MW.
Còn với VinSpeed, doanh nghiệp này đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng vốn khoảng 61,35 tỷ USD, bằng khoảng 13% GDP Việt Nam đến cuối 2024. Doanh nghiệp kỳ vọng dự án có thể hoàn thành trong 5 năm.
Theo đề xuất, công ty sẽ chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương khoảng 12,27 tỷ USD. 80% số còn lại, doanh nghiệp vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân. Họ sẽ hoàn trả nhà nước toàn bộ vốn vay sau 35 năm trong bối cảnh các chuyên gia tính toán thời gian hoàn vốn dự án có thể lên đến 70 năm. Ngoài ra, cơ chế đặc thù VinSpeed mong muốn là được chỉ định làm nhà đầu tư một số dự án khu đô thị, bất động sản vùng phụ cận ga đường sắt.
Trọng Hiếu
