Bản ghi nhớ thỏa thuận này được ký nhân chuyến thăm, làm việc của Đặc phái viên Tổng Bí thư, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc tại Mỹ.

Theo đó, ngân hàng Citi xem xét cung cấp khoản tài trợ cho các dự án đầu tư của Vietnam Airlines, nhằm tăng năng lực khai thác và mở rộng mạng đường bay quốc tế giai đoạn tới. Cùng với đó, Citi cũng tư vấn chiến lược cho hãng này trong quá trình làm việc với các đối tác liên quan để xây dựng cấu trúc tài chính phù hợp, đảm bảo hiệu quả đầu tư.

Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Đức Cảnh cho biết đây là bước khởi đầu quan trọng trong hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược của hãng.

Hãng hàng không này đã có kế hoạch bổ sung đội tàu bay thân hẹp từ cách đây vài năm để phục vụ nhu cầu vận chuyển trong tương lai và thay thế những tàu A321 CEO cũ nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động. Họ dự kiến đầu tư 50 tàu thân hẹp, với giá trị khoảng 92.800 tỷ đồng. Trước đó, hồi tháng 9/2023, hãng đã ký thỏa thuận mua 50 tàu bay Boeing 737 Max, dự kiến bàn giao giai đoạn 2027 - 2030. 737 Max là dòng máy bay thân hẹp, có thiết kế từ 150-230 ghế.

Hiện tại, tàu bay này của Boeing được 70 hãng hàng không trên thế giới khai thác với hơn 1.150 chiếc.

Vietnam Airlines và Citi ký thỏa thuận ghi nhớ tại Mỹ hôm 7/4. Ảnh: Tuấn Lê

Hiện tại, Citi là một trong những ngân hàng lớn, thường xuyên nằm trong top 5 tại Mỹ tính theo tổng tài sản. Nhà băng này đang hiện diện tại hơn 180 quốc gia và khu vực trên thế giới. Tiếp sau Citi, Vietnam Airlines làm việc với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Mỹ (US Exim) tại Washington. Hai bên sẽ cùng bàn thảo về cơ chế cấp bảo lãnh tín dụng cho các khoản vay của hãng hàng không.

Việc Vietnam Airlines hợp tác với các đối tác tài chính hàng đầu tại Mỹ cũng có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh Việt - Mỹ sẽ đàm phán về thuế đối ứng. Theo giới chuyên gia, hiện tại, mức thâm hụt giữa Mỹ và Việt Nam mới tính đến cán cân thương mại hàng hóa, chưa gồm dịch vụ. Bởi vậy, chênh lệch này sẽ giảm đi đáng kể nếu tính các dịch vụ như tài chính ngân hàng, bảo hiểm, công nghệ, giáo dục...

Tại thị trường Mỹ, hãng duy trì 4 chuyến một tuần với hệ số khai thác ghế bình quân khoảng 85% trong 3 tháng đầu năm nay.

Vietnam Airlines đã trình các cấp quản lý có thẩm quyền dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp trị giá dự kiến gần 93.000 tỷ đồng, tương ứng khoảng 3,69 tỷ USD. Theo kế hoạch ngắn hạn, hãng dự báo cần 37 tàu bay thân rộng, 95 thân hẹp và 5 tàu ATR đến năm 2030. Đến 2035, nhu cầu của hãng có thể tăng lên 52 tàu thân rộng và 112 tàu thân hẹp.

Anh Tú