Đoạn cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng dài gần 54 km được khởi công tháng 1/2023, kinh phí hơn 9.700 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án tại xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, kết nối cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Điểm cuối tại nút giao xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, kết nối với cao tốc Vũng Áng - Bùng.

Trong ảnh là nút giao nối với cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, thuộc xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, cũng là điểm đầu dự án.

Hôm 19/4, cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng được Bộ Xây dựng tổ chức thông xe kỹ thuật. Đến nay, dự án hoàn thành hơn 97% khối lượng công việc, dự kiến bắt đầu khai thác tuyến chính từ ngày 28/4.

Để triển khai dự án, nhà chức trách phải thu hồi hơn 488 ha đất nông nghiệp, đất ở, đất rừng và các loại đất khác. Tổng số hộ dân phải đi tái định cư là 195. Huyện Cẩm Xuyên có số hộ phải nhường đất nhiều nhất, với 88, được bố trí 8 khu tái định cư.

Giai đoạn một, cao tốc có 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, đường sẽ có 6 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa 120 km/h.

Một số đoạn cao tốc đi qua đồi, đơn vị thi công phải phạt và thiết kế hệ thống chống sạt lở.

Nhà thầu huy động công nhân gia cố mái taluy bên các sườn đồi.

Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng có nhiều đoạn địa hình quanh co, băng qua những cánh đồng tạo nên phong cảnh hữu tình.

Theo đại diện đơn vị thi công, với những cung đường uốn lượn băng qua các cánh rừng, đồng ruộng, hồ đập, tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng hứa hẹn mang lại cho tài xế những trải nghiệm thú vị.

Nếu địa phương biết bố trí những điểm check-in phù hợp và an toàn sẽ giúp thu hút khách du lịch.

Giai đoạn một của cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng không có làn dừng khẩn cấp, chỉ bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4-5 km/điểm. Giai đoạn hoàn chỉnh đường sẽ làm hai làn dừng khẩn cấp.

Tại những đoạn qua khu dân cư đông đúc, đơn vị thi công đã lắp tấm chống ồn khung nhôm cao 3 m, dài 20-50 m tùy từng điểm.

Ngoài việc giảm thiểu âm lượng tiếng ồn ảnh hưởng đến khu vực xung quanh, tường chống ồn còn có khả năng che chắn gió, tăng sự tập trung cho lái xe, tăng tính an toàn cho người và phương tiện.

Toàn tuyến có 32 cầu trên tuyến chính, 6 cầu vượt trục thông, 2 cầu trong nút giao, một cầu tuyến nhánh nút giao, một cầu vượt nút giao. Ngoài ra dự án còn 59 hầm chui dân sinh, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, chăn nuôi, sản xuất.

Trên ảnh là cầu cạn Kỳ Tây, huyện Kỳ Anh, có trụ cao hàng chục mét, băng qua cánh rừng keo.

Đến nay các hạng mục chính trên toàn tuyến đã hoàn thành. Hôm 23/4, công nhân đang sơn vạch kẻ đường tại một số vị trí còn thiếu.

Toàn tuyến có một trạm dừng nghỉ ở xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên, đang trong quá trình san gạt đất, giải phóng mặt bằng.

Trạm có diện tích khoảng 10 ha, trước đây thuộc đất rừng và đất nông nghiệp của 56 hộ dân. Công trình khi hoàn thành sẽ cung cấp các dịch vụ cơ bản như xăng, dầu, sửa chữa nhỏ và dừng xe, có nhà nghỉ, nhà vệ sinh, cửa hàng ăn để phục vụ các tài xế chạy trên tuyến.

Cao tốc có ba nút giao gồm nút Cẩm Quan, xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên ra quốc lộ 1 đi trung tâm huyện Cẩm Xuyên, khu du lịch Thiên Cầm; nút giao Kỳ Trung, xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh ra quốc lộ 1 kết nối trung tâm huyện Kỳ Anh và nút giao quốc lộ 12C, xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh kết nối khu kinh tế Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh.

Trên ảnh là nút giao cuối ở xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, nối cao tốc Vũng Áng - Bùng. Toàn bộ nút giao có 4 cây cầu (2 cầu vượt nút giao, 2 cầu cạn), 10 tuyến đường nhánh lên xuống. Đây là nút giao quan trọng trên tuyến kết nối khu kinh tế Vũng Áng, phía Nam tỉnh Hà Tĩnh.

Hướng tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Khi thông toàn tuyến, cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian từ Hà Nội về thị xã Kỳ Anh từ 8 tiếng nếu đi quốc lộ 1 xuống gần 6 tiếng khi di chuyển bằng ôtô. Đồ họa: Thanh Hạ

Đức Hùng