Chỉ đạo được Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đưa ra ngày 29/5, yêu cầu Bộ Tài chính và Xây dựng phối hợp kiểm tra hồ sơ mời thầu, đánh giá hồ sơ dự thầu, việc xử lý kiến nghị, năng lực của tổ chuyên gia... nhằm bảo đảm quá trình đấu thầu diễn ra công bằng, minh bạch, đúng pháp luật và hiệu quả kinh tế.

UBND tỉnh Bình Phước được yêu cầu phối hợp tổ công tác, chỉ đạo các đơn vị liên quan cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu. Tổ công tác phải hoàn thành báo cáo kết quả cho Thủ tướng trước ngày 10/6.

Động thái trên được đưa ra sau khi Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải có văn bản phản ánh không đồng tình với kết quả chấm thầu do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước (chủ đầu tư) công bố. Theo đó, đơn vị này đưa ra giá dự thầu thấp nhất - 732,2 tỷ đồng, tiết kiệm gần 150 tỷ đồng so với giá gói thầu (gần 881 tỷ đồng), nhưng không trúng thầu.

Phối cảnh cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đi qua Bình Phước. Ảnh: Chủ đầu tư

Gói xây lắp thuộc dự án cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước dài 7 km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm nay. Gói thầu được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng, thu hút 5 nhà thầu tham gia.

Liên danh Cao tốc HCM - TDM - CT (gồm Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Xây dựng NTV Thành Phát) được chọn với giá trúng thầu 845,4 tỷ đồng, tiết kiệm 1,62%. Trong khi đó, ngoài Sơn Hải, các nhà thầu khác như Cienco4 (giá dự thầu 800,6 tỷ đồng), hai liên danh khác (836 tỷ và 854 tỷ đồng) cũng bị loại.

Theo báo cáo tổ chuyên gia thuộc Công ty cổ phần Tư vấn Văn Phú - đơn vị lập hồ sơ mời thầu và đánh giá, lý do các nhà thầu bị loại là không đáp ứng yêu cầu về vật tư, thiết bị thi công, tổ chức triển khai mô hình thông tin công trình (BIM)...

Sau khi nhận văn bản của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, UBND tỉnh Bình Phước đã giao các sở ngành rà soát, kiểm tra và sẽ trả lời kiến nghị của doanh nghiệp theo quy định.

Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài gần 69 km, trong đó đoạn qua Bình Dương dài khoảng 60 km, qua TP HCM gần 2 km. Giai đoạn đầu tuyến có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, sau nâng lên 6 làn. Tuyến đường kỳ vọng rút ngắn thời gian đi lại, giảm tải cho quốc lộ 13 và thúc đẩy kết nối vùng.

Phước Tuấn - Giang Anh