Lando Norris vượt qua cạm bẫy, nhất chặng Monaco

Cạm bẫy từ việc các tay đua bị bắt buộc phải thay lốp ít nhất hai lần không thể làm tăng tính hấp dẫn cho chặng đua trên phố năm nay, nơi chiến thắng thuộc về ngôi sao đội McLaren.

Bất chấp việc bị Charles Leclerc bám sát rạt suốt giai đoạn cuối cuộc đua, Norris vẫn bình tĩnh kiểm soát tốc độ đoàn đua để lần đầu giành ngôi nhất tại đường đua trên phố Monaco. Đây mới là lần thứ hai tay đua trẻ người Anh giành chiến thắng sau 8 chặng đã qua của mùa giải 2025.

Norris đánh giá cao lợi thế từ kết quả phân hạng, thậm chí đem lại cho anh nhiều cảm xúc và ý nghĩa hơn. "Nó giúp tôi lấy lại phong độ. Vòng phân hạng vốn là sở trường của tôi trước đây", anh nói. "Mọi thứ luôn tốt đẹp, cho tới mùa giải năm nay. Và tôi đã phải nỗ lực rất nhiều để lấy lại phong độ. Kết quả phân hạng tốt giúp tôi lấy lại tự tin. Một tuần đua thuận lợi, không chỉ về mặt kết quả mà còn về mặt cá nhân, để tạo cho tôi động lực, sự thúc đẩy, chắc chắn khiến tôi cảm thấy tốt hơn khi đến chặng đua Barcelona vào tuần tới".

Norris ăn mừng với đội đua sau khi chiến thắng ở chặng Monaco, ngày 25/6/2025. Ảnh: Reuters

Cuộc đua bắt đầu trong bối cảnh các đội đều không lường trước về tác động của việc bắt buộc thay lốp ít nhất hai lần. Đội ngũ chiến thuật phần đông đều e ngại sự hỗn loạn tại Monaco nếu xảy ra biến cố. Nhưng thực tế, cuộc đua diễn ra khá dễ dàng đối với nhóm đầu, chỉ có một lần duy nhất tốc độ đoàn đua bị giới hạn khi trạng thái xe an toàn ảo xuất hiện sau vụ va chạm của Gabriel Bortoleto của Sauber ngay vòng đầu tiên.

Norris đã giữ vững và chuyển hóa lợi thế giành pole (lần đầu của anh kể từ sau chặng mở màn mùa giải tại Australia) thành vị trí dẫn đầu sau Turn 1. Norris cùng đồng đội Oscar Piastri và kình địch Charles Leclerc (đội Ferrari) đều theo sử dụng chiến thuật khá tối ưu khi xuất phát bằng lốp trung bình sau đó là hai lần chạy trên lốp cứng, chia cuộc đua thành ba phần.

Xuất phát ở vị trí thứ tư, Max Verstappen bước vào cuộc đua chính thức chỉ với duy nhất một bộ lốp và một bộ lốp trung bình. Bất lợi này khiến tay đua người Hà Lan của đội Red Bull buộc phải sử dụng thêm bộ lốp mềm để đảm bảo đủ 2 lần thay lốp. Red Bull đã cho Verstappen theo đuổi chiến thuật đảo ngược khi xuất phát bằng lốp cứng và sau đó chuyển sang lốp trung bình, cuối cùng trì hoãn lần thay lốp càng muộn càng tốt nhằm chờ đợi xe an toàn xuất hiện.

Norris và xe đua của anh ở chặng Monaco, ngày 25/6/2025. Ảnh: Reuters

Lựa chọn chờ thời giúp tay đua người Hà Lan chiếm vị trí dẫn đầu sau khi Norris, Leclerc và Piastri sớm thực hiện xong lần thay lốp thứ hai khi cuộc đua còn khoảng 28 vòng. Chiến thuật của Red Bull đã kìm hãm tốc độ của Norris và khiến khoảng cách giữa ba tay đua nhóm đầu sát nhau ở những vòng đua cuối.

Tuy nhiên, cuộc đua diễn ra chậm rãi và không có biến cố nào ở cuối cuộc đua khiến Red Bull cuối cùng phải gọi Verstappen về pit thay lốp ở vòng áp chót. Khi quay trở lại đường đua, tay đua người Hà Lan tụt xuống thứ tư.

Việc yêu cầu nâng số lần thay lốp với hy vọng sẽ tăng thêm gia vị hấp dẫn cho cuộc đua, nhưng tất cả chỉ là lý thuyết khi các đội đều trông chờ những sự cố thay vì chủ động giao chiến nhau trên đường đua. Một số đội như Williams, Racing Bulls thậm chí cố tình dùng một xe để kìm hãm tốc độ đoàn đua nhằm tạo khoảng trống cho tay đua còn lại về thay lốp và hưởng lợi.

Chiến thắng đầy quý giá trong một chặng đua nhàm chán trong khi đồng đội Piastri và kình địch Verstappen chỉ lần lượt về đích thứ 3 và thứ 4 giúp Norris chỉ còn cách Piastri 3 điểm trên bảng xếp hạng cá nhân và nhiều hơn Verstappen tới 22 điểm.

Diễn biến chính chặng Monaco 2025.

Kết quả Grand Prix Monaco

Thứ tự	Tay đua	Đội	Vị trí xuất phát	Số lần về pit	Fastest lap cá nhân	Thành tích	Điểm
1	Lando Norris	McLaren	1	2	1 phút 13,221 giây	1 giờ 40 phút 33,843 giây	25
2	Charles Leclerc	Ferrari	2	2	1:14,055	+3,131 giây	18
3	Oscar Piastri	McLaren	3	2	1:13,745	+3,658	15
4	Max Verstappen	Red Bull	4	2	1:14,230	+20,572	12
5	Lewis Hamilton	Ferrari	7	2	1:14,090	+51,387	10
6	Isack Hadjar	RB	5	2	1:15,981	+1 vòng	8
7	Esteban Ocon	Haas	8	2	1:15,157	+1 vòng	6
8	Liam Lawson	RB	9	2	1:15,321	+1 vòng	4
9	Alexander Albon	Williams	10	2	1:14,597	+2 vòng	2
10	Carlos Sainz Jnr	Williams	11	2	1:13,988	+2 vòng	1
11	George Russell	Mercedes	14	3	1:13,405	+2 vòng
12	Oliver Bearman	Haas	20	2	1:14,855	+2 vòng
13	Franco Colapinto	Alpine	18	2	1:15,298	+2 vòng
14	Gabriel Bortoleto	Sauber	16	3	1:14,884	+2 vòng
15	Lance Stroll	Aston Martin	19	2	1:14,877	+2 vòng
16	Nico Hulkenberg	Sauber	13	2	1:15,223	+2 vòng
17	Yuki Tsunoda	Red Bull	12	2	1:14,913	+2 vòng
18	Kimi Antonelli	Mercedes	15	2	1:13,518	+3 vòng
19	Fernando Alonso	Aston Martin	6	1	1:15,593	Bỏ dở cuộc đua
20	Pierre Gasly	Alpine	17	2	1:13,221	Bỏ dở cuộc đua

Bảng xếp hạng cá nhân sau 8 chặng

Thứ tự	Tay đua	Đội	Số lần thắng chặng	Số lần thắng Sprint	Điểm số
1	Oscar Piastri	McLaren	4		161
2	Lando Norris	McLaren	2	1	158
3	Max Verstappen	Red Bull	2		136
4	George Russell	Mercedes			99
5	Charles Leclerc	Ferrari			79
6	Lewis Hamilton	Ferrari		1	63
7	Kimi Antonelli	Mercedes			48
8	Alexander Albon	Williams			42
9	Esteban Ocon	Haas			20
10	Isack Hadjar	Racing Bulls			15
11	Lance Stroll	Aston Martin			14
12	Carlos Sainz Jnr	Williams			12
13	Yuki Tsunoda	Red Bull			10
14	Pierre Gasly	Alpine			7
15	Oliver Bearman	Haas			6
16	Nico Hulkenberg	Sauber			6
17	Liam Lawson	Racing Bulls			4
18	Gabriel Bortoleto	Sauber
19	Fernando Alonso	Aston Martin
20	Franco Colapinto	Alpine
21	Jack Doohan	Alpine

Bảng xếp hạng đội đua sau 8 chặng

Thứ tự	Đội	Số lần thắng chặng	Số lần thắng Sprint	Điểm số
1	McLaren	6	1	319
2	Mercedes			147
3	Red Bull	2		143
4	Ferrari		1	142
5	Williams			52
6	Haas			26
7	Racing Bulls			22
8	Aston Martin			14
9	Alpine			7
10	Sauber			6