Tài khoản Voenny Osvedomitel trên Telegram, có liên hệ với Bộ Quốc phòng Nga, ngày 18/5 công bố hình ảnh "máy bay chống UAV" Yak-52B2, được chế tạo trên cơ sở phi cơ huấn luyện sơ cấp Yak-52B.

"Yak-52B2 đã được cấp phép bay và đang thử nghiệm để sửa lỗi phần mềm. Sau quá trình cải tiến, máy bay có thể mang tải trọng 90 kg dưới mỗi bên cánh, trong đó có cụm cảm biến và vũ khí như súng săn tự động Saiga-12", tài khoản này cho hay.

Truyền thông Nga cho biết mẫu Yak-52B2 được trang bị máy tính có chức năng thiết lập thông tin mục tiêu, hệ thống điều khiển bay và dẫn đường hiện đại, cho phép phi công xuất kích cả ngày lẫn đêm và trong mọi điều kiện thời tiết.

Máy bay Yak-52B2 trong ảnh công bố hôm 18/5. Ảnh: Voenny Osvedomitel

Ảnh chụp buồng lái Yak-52B2 cho thấy máy bay được lắp màn hình đa chức năng với kích thước lớn, thay thế hàng loạt đồng hồ cơ học như mẫu Yak-52B nguyên bản. Màn hình này dường như được kết nối với cụm cảm biến dưới cánh trái, cho phép theo dõi và khóa mục tiêu trước khi công kích.

Voenny Osvedomitel cho biết Yak-52B2 có khả năng bắn hạ máy bay không người lái (UAV) tự sát cỡ lớn như An-196, thậm chí cả những loại máy bay có người lái hoán cải thành UAV tầm xa như Aeroprakt A-22 do Ukraine phát triển.

Chưa rõ doanh nghiệp nào đảm nhận dự án Yak-52B2. Dòng máy bay này được chọn vì đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, cũng như số lượng rất lớn trong biên chế không quân Nga.

Ukraine từng triển khai máy bay Yak-52 để đối phó UAV Nga từ đầu năm 2024. Tuy nhiên, quân đội Ukraine không chỉnh sửa máy bay như Nga, mà chỉ trang bị vũ khí bộ binh cho xạ thủ ngồi ghế sau.

"Ngắm bắn UAV theo cách thủ công không dễ dàng. Phi công phải đưa máy bay tới vị trí công kích hiệu quả, phụ thuộc vào tầm bắn của súng, cũng như góc và tốc độ tiếp cận, nhưng kết quả vẫn phụ thuộc nhiều vào khả năng xạ kích của binh sĩ ngồi sau. Giải pháp dùng máy tính điều khiển hỏa lực kết hợp cảm biến và vũ khí cố định của Nga dường như sẽ có cơ hội thành công cao hơn", cây bút Thomas Newdick viết trên chuyên trang quân sự Mỹ War Zone.

Buồng lái của máy bay Yak-52B2. Ảnh: Voenny Osvedomitel

Ukraine ước tính chỉ có khoảng 10 chiếc Yak-52 để làm nhiệm vụ đối phó UAV Nga. Số lượng này có thể đã giảm sau vụ Nga phóng tên lửa đạn đạo vào một sân bay gần thủ phủ tỉnh Odessa.

Máy bay huấn luyện sơ cấp Yak-52 được Liên Xô phát triển và chế tạo trong giai đoạn 1978-1998, nhằm đào tạo những kiến thức hàng không cơ bản cho học viên phi công. Máy bay có buồng lái cho hai người, đạt tốc độ tối đa 285 km/h và tốc độ hành trình 190 km/h.

Yak-52B là biến thể cường kích hạng nhẹ, được thiết kế để mang theo hai cụm ống phóng UB-32-57, mỗi cụm mang được tối đa 32 rocket S-5 cỡ 57 mm.

Nguyễn Tiến (Theo RIA Novosti, AP, War Zone)