Tình huống giao thông: Trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn đoạn qua Thanh Hóa không có làn đường khẩn cấp, một chiếc xe tải hỏng dừng đỗ ở lề phải, bật đèn khẩn cấp nhưng không có biển cảnh báo nguy hiểm hay chóp nón. Hai người đàn ông cầm đèn pin lia qua lại để cảnh báo.

Một chiếc xe tải nhỏ phóng khá nhanh ở làn bên phải, không có dấu hiệu giảm tốc nên đâm thẳng vào xe tải lớn. Cú va chạm mạnh đẩy cả hai chiếc xe tiến về phía trước một đoạn, phần đầu của xe tải nhỏ bị dập nát. Chưa rõ thương vong.

Kỹ năng lái xe: Khi xe bị hỏng trên đường, tài xế buộc phải đỗ lại cần bật đèn khẩn cấp và đặt cảnh báo nguy hiểm bằng tam giác phản quang, chóp nón. Nhiều tài xế Việt không có hai vật dụng này trên xe, khi phải đỗ khẩn cấp thường bẻ cành cây, dùng xô nhựa... đặt phía sau xe để cảnh báo. Những vật thể này khó phát hiện từ xa, đặc biệt khi trời tối nên hiệu quả không cao.

Quy chuẩn giao thông Việt Nam quy định tam giác cảnh báo phản quang phải đặt ở trước vị trí xe hỏng theo chiều đi, khoảng cách 150-250 m khi tốc độ di chuyển trên 50 km/h. Trong trường hợp này, cao tốc quy định tốc độ tối đa 90 km/h, do vậy tài xế xe tải cần đặt cảnh báo cách 150 m trở lên.

Với đường cao tốc không có làn khẩn cấp, tài xế cần chú ý tập trung lái xe, quan sát xa để nhận biết các ánh đèn bất thường của xe, người phía trước, trong trường hợp ở video là ánh đèn pin nháy và đèn khẩn cấp của xe tải.

Nguyên Vũ