Ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc đang trên đà phát triển, ảnh hưởng đến cán cân xuất, nhập khẩu. Trong khi xuất khẩu ôtô của Trung Quốc tăng, thì nhập khẩu xe lại ít hơn. Đây là sự thay đổi không chỉ phản ánh động lực thị trường đang thay đổi mà còn cho thấy căng thẳng từ cuộc tranh chấp thương mại đang diễn ra với Mỹ, theo Carscoops.

Dữ liệu từ Hiệp hội đại lý ôtô Trung Quốc CADA (China Automobile Dealers Association) cho thấy lượng xe nhập khẩu vào Trung Quốc giảm 25% xuống còn 47.000 xe vào tháng 5. Lượng xe nhập khẩu trong năm 2025 giảm khoảng 33% xuống còn 180.000 xe.

Cadillac XT5 - dòng xe nhập khẩu từ Mỹ vào Trung Quốc. Ảnh: Cadillac

Nhập khẩu ôtô vào Trung Quốc bị ảnh hưởng

Lượng xe du lịch nhập khẩu từ Mỹ vào Trung Quốc giảm mạnh trong tháng 5 xuống còn 3.130 xe, tương ứng mức giảm 68%. Sự sụt giảm này không phải là lần duy nhất, vì trong năm tháng đầu năm 2025, lượng xe nhập khẩu giảm 48% xuống còn 18.849 xe.

Một thỏa thuận ngừng áp thuế giữa lúc hai nước đã mang lại một số hy vọng về sự ổn định. Vào 12/5, Trung Quốc và Mỹ đã đồng ý tạm dừng tăng thuế trong 90 ngày, nhưng các mức thuế hiện tại vẫn còn tác động mạnh. Tại Trung Quốc, xe hơi của Mỹ lắp động cơ trên 2,5 lít phải chịu mức thuế 25%, trong khi các mẫu xe có động cơ dung tích nhỏ hơn phải chịu thuế 15%.

Rào cản

Trong khi đó, Mỹ chưa thực sự trải thảm chào đón. Ngoài thuế quan của riêng mình, Mỹ đã hoàn thiện các quy tắc sẽ cấm tất cả các xe nhập khẩu từ Trung Quốc, vói lý do lo ngại về an ninh quốc gia. Các quy định mới nhắm vào "việc bán hoặc nhập khẩu" phần mềm xe kết nối có nguồn gốc từ cái gọi là "các quốc gia đáng quan tâm", một nhãn hiệu bao gồm cả Trung Quốc.

Hiệp hội đại lý ôtô Trung Quốc không phân tích số lượng xe nhập khẩu theo từng thương hiệu, nhưng trong số những nhà nhập khẩu lớn nhất là General Motor, Ford, Tesla. Hãng xe Đức BMW cũng xuất khẩu nhiều xe từ Mỹ sang Trung Quốc.

Các hãng xe Nhật Bản lại dễ dàng dẫn đầu danh sách là quốc gia xuất khẩu nhiều ôtô nhất sang Trung Quốc, tổng cộng 70.037 xe trong năm tháng đầu năm 2025. Tiếp theo là Đức với 41.675 xe và Slovakia với 25.833 xe.

Những xe năng lượng mới NEV của BYD chuẩn bị xuất khẩu. Ảnh: BYD

Bùng nổ xuất khẩu xe hơi

Trái ngược với nhập khẩu vào Trung Quốc chậm lại, xuất khẩu ôtô của nước này tiếp tục tăng. Trong 5 tháng đầu năm, Trung Quốc xuất khẩu 2,83 triệu xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, tháng 5 ghi dấu ấn mạnh mẽ với 682.000 xe xuất khẩu, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2024. Không có gì ngạc nhiên khi các loại xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc (bao gồm BEV và PHEV) đang tỏ ra đặc biệt phổ biến.

Vào tháng 5, tổng lượng xuất khẩu NEV của Trung Quốc đạt 296.000 xe, tăng 43%. Các thị trường hàng đầu của nước này cho xe NEV bao gồm: Brazil (35.478 xe), Bỉ (30.405 xe), Philippines (21.517 xe), Anh (21.456 xe), Mexico (14.587 xe), Australia (14.250 xe).

Minh Vũ (theo Carscoops)