Các nhà nhập khẩu ôtô điện tham gia chương trình trợ cấp của chính phủ Thái Lan sẽ phải hoàn trả các khoản trợ cấp đã nhận nếu không tuân thủ điều kiện, theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Paopoom Rojanasakul. Trường hợp này có thể xảy ra với Neta Auto Thái Lan, sản xuất ôtô điện dưới thương hiệu Neta, với khoản trợ cấp đã nhận hơn 2 tỷ baht (61 triệu USD).

"Vấn đề này cần được xem xét bởi một nhóm lãnh đạo mới vì đây là số tiền rất lớn", đại diện công ty nói với Bangkok Post.

Hozon Auto, công ty mẹ của Neta Thái Lan, đang tái cấu trúc các đội ngũ quản lý nhằm giải quyết vấn đề tài chính, bao gồm khả năng chuyển đổi nợ thành vốn chủ sở hữu và huy động vốn.

Trợ cấp của chính phủ đi kèm với điều kiện xây dựng nhà máy sản xuất ôtô điện tại Thái Lan để dần thay thế việc nhập khẩu. Nếu công ty không đáp ứng yêu cầu này sẽ phải trả lại tiền, ông Paopoom cho biết.

Xe điện Neta V-II tại triển lãm ôtô Bangkok 2025. Ảnh: Neta

Trong giai đoạn 2 của chương trình khuyến khích ôtô điện của chính phủ giai đoạn 2024-2027, trợ cấp để hỗ trợ sử dụng ôtô điện được phân phối qua các nhà nhập khẩu để chuyển giao cho người mua xe.

Ôtô con và xe bán tải nhận trợ cấp lên tới 100.000 baht (3.050 USD) mỗi chiếc, trong khi xe máy nhận trợ cấp tới 10.000 baht (305 USD) mỗi chiếc.

Chính phủ cũng giảm thuế nhập khẩu đối với ôtô điện xuống mức trần 40% cho 2024-2025 và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống còn 2% từ mức ban đầu là 8%.

Theo chính sách 3.0 về xe điện của chính phủ Thái Lan, các hãng được yêu cầu sản xuất xe điện trong nước trong năm nay với tỷ lệ 1,5 xe cho mỗi xe nhập khẩu. Dựa trên điều kiện này, Neta phải sản xuất 19.000 xe điện tại chỗ trong năm nay, nhưng đến nay công ty mới chỉ sản xuất được 4.000 xe.

Ông Paopoom cho biết chính phủ đã trả hơn 2 tỷ baht tiền trợ cấp cho Neta theo chương trình này. Sau khi Neta gặp vấn đề về thanh khoản và không đạt được mục tiêu sản xuất, Cục Thuế đã đình chỉ 400 triệu baht (12,2 triệu USD) tiền trợ cấp bổ sung cho công ty.

Bộ Tài chính cũng đề xuất thay đổi quy định yêu cầu các nhà sản xuất xe điện phải nộp kế hoạch sản xuất bù đắp sau mỗi hai tháng. Ông Paopoom cho biết nếu họ không tuân thủ kế hoạch, chính phủ có quyền đình chỉ thanh toán trợ cấp.

Neta bán xe tại Thái Lan từ năm 2022 và hợp tác với Bangchan General Assembly, bắt đầu lắp ráp xe điện tại đây vào tháng 3/2024, trở thành nhà máy xe điện đầu tiên của công ty nằm ngoài Trung Quốc. Sản lượng hàng năm tại nhà máy là 10.000 chiếc. Tính đến tháng 5, công ty đã bán xe cho khoảng 25.000 khách hàng Thái Lan. Cũng vào tháng 5, Neta đã mở trung tâm phân phối phụ tùng mới tại Nakhon Pathom để cải thiện dịch vụ hậu mãi.

Mỹ Anh