Trong tháng 5, Omoda & Jaecoo Việt Nam đưa ra mức ưu đãi cho dòng SUV Omoda C5 và Jaecoo J7. Cụ thể, với Omoda C5, giá bán còn 499-602 triệu đồng, giảm từ 40-67 triệu đồng so với giá niêm yết, mức giảm ít nhất cho phiên bản thấp, cao nhất cho phiên bản cao. Khách hàng còn được khuyến mãi 100% lệ phí trước bạ, bảo hiểm vật chất và phụ kiện xe.

Trong khi đó mẫu SUV Jaecoo J7 giá bán giảm còn 739-879 triệu đồng, tương đương mức giảm 60-90 triệu đồng. Ngoài ra, phiên bản PHEV của J7 còn khuyến mãi thêm 10 năm đổ xăng miễn phí, tương đương 90 triệu đồng, có thể trừ trực tiếp vào giá bán, và thêm một bộ sạc cầm tay.

*Đơn vị: triệu đồng

Khuyến mãi giúp cả C5 và J7 trở thành mẫu xe có mức giá khởi điểm thấp nhất phân khúc. C5 nằm ở phân khúc crossover cỡ B, nơi có những MG ZS (518-588 triệu đồng), Geely Coolray (538-628 triệu đồng), Mazda CX-3 (522-641 triệu đồng), Hyundai Creta (599-699 triệu đồng). Các "ông lớn" như Xforce, Yaris Cross sẽ không phải đối thủ nhắm tới của C5.

Trong khi đó J7 nằm ở crossover cỡ C, nơi có Mazda CX-5 (749-979 triệu đồng), Ford Territory (759-889 triệu đồng), Honda CR-V (1,029-1,259 tỷ đồng), Hyundai Tucson (769-989 triệu đồng), Kia Sportage (779-999 triệu đồng).

Omoda C5 ra mắt thị trường Việt Nam tại Hải Phòng ngày 26/11. Ảnh: Lương Dũng

C5 là sản phẩm đầu tiên mà Omoda & Jaecoo Việt Nam phân phối, nhập khẩu Indonesia, ra mắt vào quý IV/2024, với chính sách bảo hành hệ truyền động trong vòng 7 năm hoặc 1.000.000 km, động cơ 10 năm hoặc 1.000.000 km tùy điều kiện tới trước. Đây là mức bảo hành cao nhất trên thị trường ôtô Việt Nam hiện tại. Xe trang bị động cơ 1.5 tăng áp, công suất 154 mã lực, mô-men xoắn cực đại 230 Nm, hộp số CVT. Vào tháng 3 năm nay, Omoda ra mắt thêm phiên bản giá rẻ C5 Luxury, với trang bị thay đổi, nhưng động cơ vẫn giữ nguyên.

Jaecoo J7 ra mắt khách Việt vào đầu 2025, nhập khẩu Malaysia, với hai phiên bản máy xăng và plug-in hybrid (PHEV). Đây là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc trang bị hệ truyền động PHEV, sau đó có thêm BYD Sealion 6.

J7 bản động cơ đốt trong trang bị máy xăng 1.6 tăng áp, công suất 183 mã lực, mô-men xoắn cực đại 275 Nm, hộp số 7 cấp ly hợp kép. Bản PHEV gồm máy xăng 1.5 TDGI công suất 141 mã lực, mô-men xoắn cực đại 215 Nm, kết hợp một môtơ điện 201 mã lực, 310 Nm, hộp số vô cấp DHT chuyên dùng cho xe hybrid.

Nuôi môtơ điện là gói pin dung lượng 18,3 kWh, cho phạm vi hoạt động thuần điện 106 km. Xe còn có một mô tơ khác làm nhiệm vụ máy phát, nạp điện cho pin, không tham gia dẫn động. Nếu đổ đầy bình xăng, pin sạc đầy, xe có thể di chuyển gần 1.500 km, ghi nhận trong hành trình trải nghiệm xe dành riêng cho giới truyền thông hồi đầu tháng 5.

Jaecoo J7 PHEV bản cao cấp nhất lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Omoda và Jaecoo là hai thương hiệu con của tập đoàn Trung Quốc Chery. Đầu tháng 4 năm ngoái, Omoda & Jaecoo ký hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Geleximco và hợp tác xây dựng nhà máy tại Thái Bình, dự kiến hoàn thành giai đoạn một trong quý đầu 2026, công suất khoảng 50.000 xe mỗi năm. Trong thời gian đầu, xe của Omoda và Jaecoo bán ở Việt Nam nhập khẩu Indonesia, riêng J7 nhập khẩu Malaysia.

Hồ Tân