Giữa tháng 5, một số đại lý Hyundai đưa ra mức khuyến mãi cho mẫu Santa Fe, giảm 100-200 triệu đồng. Cụ thể, bản thấp nhất Exclusive còn 970 triệu đồng (giảm 100 triệu đồng), bản giữa Prestige còn 1,07-1,1 tỷ đồng (giảm 165-195 triệu đồng), bản cao nhất còn 1,175-1,2 tỷ đồng (giảm 165-190 triệu đồng).

Các mẫu Santa Fe giảm giá được lắp ráp năm 2024, mức giảm tùy thuộc vào số lượng xe và chính sách của mỗi đại lý. Một số đại lý cho biết ngoài giảm giá, khách hàng mua xe còn được khuyến mãi thêm phụ kiện và thẻ giảm giá bảo dưỡng.

Hyundai Santa Fe trong hành trình Car Awards 2024. Ảnh: Minh Quân

Đây là đợt giảm giá lớn nhất của mẫu SUV cỡ D thế hệ thứ 5, kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm ngoái, với giá từ 1,069-1,365 tỷ đồng. Sau giảm giá, Santa Fe trở thành xe có mức giá khởi điểm ở đoạn giữa phân khúc, trong đó thấp nhất là Isuzu mu-X (900 triệu), cao nhất là Mitsubishi Pajero Sport (1,13 tỷ).

Khi mới ra mắt, tình trạng bán hàng "bia kèm lạc" với mẫu xe này đã diễn ra ở một số đại lý, khi khách hàng phải trả thêm từ 20-70 triệu đồng, hoặc mua thêm phụ kiện để có thể nhận xe sớm so nguồn cung hạn chế.

So với phiên bản cũ, thiết kế Santa Fe thế hệ mới gần như thay đổi hoàn toàn, với các đường nét vuông vức, hầm hố và cá tính hơn. Thế hệ 5 của Santa Fe được so sánh với mẫu xe sang Land Rover Defender vì cả ngoại thất lẫn nội thất có nhiều nét tương đồng.

Về doanh số tại thị trường Việt Nam, Santa Fe (789 xe) đứng sau Ford Everest (2.134 xe) trong quý đầu năm nay, mức bán lần lượt là 789 và 2.134 xe. Everest chiếm xấp xỉ một nửa thị phần SUV cỡ D, trong khi đó Santa Fe cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-8 (635 xe) và Toyota Fortuner (594 xe).

Hồ Tân