Hai dự án này nằm trong dự án thành phần 4 - khu dịch vụ hàng không của sân bay Long Thành. Trong đó, dự án cung cấp suất ăn hàng không do Công ty Suất ăn hàng không Việt Nam (VACS) - công ty con của Vietnam Airlines - thực hiện, với công suất giai đoạn đầu 20.000 suất một ngày và có thể nâng lên 40.000 suất. Ngoài phục vụ hãng hàng không quốc gia, VACS hướng tới cung cấp cho các hãng bay nội địa và quốc tế tại sân bay Long Thành.

Còn dự án bảo dưỡng tàu bay do Công ty Kỹ thuật máy bay (VAECO) triển khai trên khu đất hơn 45.000 m2, tổng vốn đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng. Tổ hợp này có thể bảo dưỡng đồng thời 2 tàu thân rộng và 2 tàu thân hẹp. Công suất bảo dưỡng thiết kế của dự án tối thiểu 250.000 Mhrs một năm, dự kiến phục vụ 120-150 lượt bảo dưỡng tàu bay mỗi năm.

Trước đó, một đơn vị thành viên khác của Vietnam Airlines là Công ty Dịch vụ mặt đất (VIAGS) đã khởi động dự án bảo dưỡng thiết bị mặt đất tại sân bay Long Thành.

Vietnam Airlines hiện vận hành hệ sinh thái dịch vụ hàng không với các trung tâm tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và sắp tới là Long Thành. VACS cung cấp khoảng 10 triệu suất ăn mỗi năm, cho hơn 58 hãng hàng không. Còn VAECO có mạng lưới kỹ thuật khắp cả nước, đạt chuẩn Mỹ và châu Âu, hướng đến trở thành trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay hàng đầu khu vực.

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000 ha, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng một đường băng, nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ, công suất 25 triệu lượt khách mỗi năm, dự kiến hoàn thành vào 2026.

Thi Hà