Giữa trưa nắng, những chiếc Mi-171E, Mi-8 được kéo ra ngoài sân để nạp điện, tiếp nhiên liệu đầy đủ trước khi thực hiện buổi diễn tập.

Đây là giai đoạn quan trọng để nâng dần quy mô, hướng tới mục tiêu cuối cùng là xây dựng đội hình bay đồng bộ với 10 trực thăng, phục vụ màn bay biểu diễn trong đại lễ kỷ niệm.

Phi công chào trước khi bay chuyến bay khí tượng đầu tiên trong ngày để xác định thời tiết, tầm nhìn và thông báo cho tổ bay.

Đại tá Tạ Mộng Vũ, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 916 (giơ tay chào), cho biết ngay khi được giao nhiệm vụ, Trung đoàn đã tổ chức rà soát, xây dựng kế hoạch lựa chọn phi công, thành viên tổ bay, đảm bảo trình độ và năng lực kỹ thuật để bay biểu diễn trong ngày lễ trọng đại.

Phi công của các Trung đoàn Không quân 916, 917, 930 (thuộc các Sư đoàn Không quân 371, 370, 372 - Quân chủng Phòng không - Không quân) sẵn sàng bay tập luyện.

Trong đội hình biên đội trực thăng ba chiếc cần phối hợp hiệp đồng giữa các phi công và thành viên tổ bay, giữ vững đội hình và đảm bảo cự ly bay tuyệt đối chính xác.

Mỗi động tác điều khiển đều đòi hỏi sự tập trung cao độ, kỹ năng phối hợp nhuần nhuyễn và sự ăn ý giữa các thành viên, nhằm tạo ra đội hình bay đồng bộ, đẹp mắt và an toàn tuyệt đối.

Ký, tín, ám hiệu tưởng chừng đơn giản nhưng đòi hỏi sự tập trung tuyệt đối, khả năng phán đoán và sự phối hợp giữa từng phi công, góp phần duy trì đội hình bay an toàn và đẹp mắt.

Thiếu tá Nguyễn Công Huấn, phi công kiêm dẫn đường (Trung đoàn Không quân 917, Sư đoàn 370), từng tham gia nhiệm vụ A70 và A50, nay tiếp tục từ miền Nam ra Bắc để thực hiện nhiệm vụ bay trong đại lễ A80.

"Được góp mặt trong đội hình bay diễu binh là niềm vinh dự và tự hào của người lính Phòng không - Không quân. Chúng tôi mang trên vai trọng trách đặc biệt và luôn quyết tâm hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ", thiếu tá Huấn nói.

Kế hoạch bay cho đại lễ A80 dự kiến huy động khoảng 50 phi công, trong đó người lớn tuổi nhất 52, trẻ nhất 32.

Sau nhiều giờ bay trên bầu trời quanh khu vực sân bay Hòa Lạc, những chiếc trực thăng lần lượt hạ cánh, kết thúc ban bay huấn luyện trong ngày.

Theo phương án bay phục vụ nhiệm vụ A80, đội hình bay được tổ chức với 9 tốp, tổng cộng 30 máy bay các loại, bao gồm trực thăng, C295, C212i, Yak-130, L-39NG và SU-30MK2. Ba sân bay được bố trí làm điểm cất, hạ cánh là Hòa Lạc, Gia Lâm (Hà Nội) và Kép (Bắc Ninh).

Các chiến sĩ kiểm tra động cơ, cánh quạt... trực thăng sau khi hoàn thành nhiệm vụ.

​​​​​​Chiều tối, từng chiếc trực thăng thực hiện các bài bay đêm trong kế hoạch bay huấn luyện hỗn hợp ngày - đêm định kỳ của đơn vị.

Đây là hoạt động bay thường xuyên, không nằm trong kế hoạch phục vụ nhiệm vụ A80, nhưng vẫn yêu cầu kỹ thuật khắt khe, nhằm duy trì độ thuần thục và kỹ năng xử lý các tình huống bất trắc, đảm bảo an toàn bay của phi công và thành viên tổ bay.

Giang Huy