Chuyển 600 tấn rác từ TP Thanh Hóa đi đốt

Do dân vẫn dựng lều ngăn xe ra vào bãi rác Đông Nam, chính quyền TP Thanh Hóa buộc phải chuyển khoảng 500-600 tấn rác sinh hoạt về Nghi Sơn để xử lý.

Sáng 13/5, ông Hồ Viết Lân, Giám đốc Công ty Cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa, cho biết doanh nghiệp đang huy động phương tiện, nhân lực vận chuyển rác thải từ TP Thanh Hóa vào nhà máy xử lý tại khu kinh tế Nghi Sơn, cách xa hơn bãi rác Đông Nam khoảng 50 km. "Đây là giải pháp tình huống trước mắt để rác không dồn ứ trên đường phố như ba ngày qua", ông Lân nói.

Rác thải chất đống trên một tuyến đường gần công viên nước Đông Hương. Ảnh: Lê Hoàng

Khoảng 500-600 trong tổng số gần 1.000 tấn rác tồn đọng tại TP Thanh Hóa những ngày qua đã được đưa đến lò đốt ở Nghi Sơn, số còn lại được tập kết về các bãi rác tạm, chờ đưa đi xử lý.

Từ ngày 10/5 đến nay, hàng chục người dân ở xã Đông Nam, TP Thanh Hóa, kéo đến cổng bãi rác Đông Nam dựng lều bạt ngăn xe chở rác vào. Công ty Cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa - đơn vị thu gom rác thải cho TP Thanh Hóa và một phần của huyện Quảng Xương, vì thế không đi thu gom như thường lệ. Rác thải sinh hoạt ở các phường xã tại TP Thanh Hóa bị bỏ lại trước cửa nhiều hộ gia đình khiến người dân bức xúc.

Để giảm mùi hôi thối tại các bãi tập kết rác tạm, công ty môi trường đang cho xe phun nước rửa nền đường. Ảnh: Lê Hoàng

Đêm qua và sáng nay, rác thải ở các khu dân cư đã được thu gom phần lớn, song các bãi tập kết rác tạm trên nhiều tuyến đường đang đầy ứ. Để giảm bớt mùi hôi thối, hiện Công ty Cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Thanh Hóa dùng xe bơm nước rửa nền đường.

Đông Nam là khu xử lý rác thải lớn nhất tỉnh Thanh Hóa, rộng khoảng 30 ha, đặt tại khu vực Thung Chim - núi Vàng (huyện Đông Sơn cũ, nay là TP Thanh Hóa). Ban đầu nơi này được tính toán chứa 240-250 tấn rác mỗi ngày, nhưng đến nay lượng phế thải được thu gom tăng lên hơn 450 tấn mỗi ngày khiến tất cả 7 hố rác đầy ứ. Tại đây đã có nhà đầu tư xây dựng dây chuyền xử lý rác, sử dụng công nghệ lò đốt, song chưa thể vận hành do vấn đề thương lượng giá cả.