Toyota vừa công bố phiên bản cuối cùng của thế hệ Supra hiện tại, với tên gọi là GR Supra A90 Final Edition. Xe được sản xuất giới hạn 300 chiếc, chia đều cho thị trường Nhật Bản và châu Âu, do đó khách hàng phải tham gia bốc thăm để giành được suất mua xe.

Toyota GR Supra A90 Final Edition là phiên bản cuối cùng của thế hệ Supra hiện tại. Ảnh: Toyota

Xe được tinh chỉnh các chi tiết khí động học ngoại thất, tăng công suất động cơ.

Cánh gió được tinh chỉnh để tăng lực ép xuống mặt đường.

Chỉ có phiên bản số sàn được bán, giới hạn 300 chiếc.

Nội thất thiết kế theo hướng tập trung vào trải nghiệm lái trên đường đua.

Phiên bản này được nâng cấp đáng kể về sức mạnh, bổ sung thêm nhiều chi tiết khí động học, tinh chỉnh lại các trang bị nội thất, với mức giá là 155.000 USD tại thị trường Đức. Trong khi đó, phiên bản Supra động cơ 3 lít tiêu chuẩn có giá khởi điểm là 80.000 USD, trong khi phiên bản 2 lít giá từ 69.000 USD.

Final Edition là phiên bản nâng cấp của GR Supra tiêu chuẩn. Thay đổi lớn nhất của xe là khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3 lít mã hiệu B58 được nâng công suất lên 429 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm. Ở các phiên bản tiêu chuẩn của Supra, khối động cơ 3 lít chỉ có mức công suất 335-382 mã lực, mô-men xoắn 495-500 Nm. Trên Final Edition, chỉ có duy nhất tùy chọn số sàn 6 cấp được bán.

Ngoài ra, Toyota gia cố khung phụ phía sau bằng giá đỡ nhôm lấy cảm hứng từ xe đua Supra GT4, trang bị thêm hệ thống treo hiệu suất cao KW có thể điều chỉnh, phanh Brembo nâng cấp, ống xả Akrapovic, thanh ổn định cứng hơn, thiết lập góc camber bánh âm nhằm cải thiện cảm giác lái.

Phần ngoại thất được thêm một số chi tiết khí động học để cải thiện lực ép xuống mặt đường và khả năng làm mát, nắp ca-pô bằng sợi carbon. Thiết lập bánh của xe là 19 inch ở trước và 20 inch ở sau, lốp Michelin Pilot Sport Cup 2, vành trọng lượng nhẹ. Nội thất bản Final Edition trang bị ghế Recaro sợi carbon bọc Alcantara màu đỏ, dây an toàn màu đỏ.

GR Supra là mẫu xe thể thao được Toyota phát triển cùng BMW, phiên bản hiện tại ra mắt lần đầu vào 2019, thuộc thế hệ thứ 5 của dòng Supra. Xe sử dụng chung nền tảng G29 với mẫu Z4 của BMW, với chiều dài cơ sở ngắn và trọng tâm thấp. Supra được trang bị hai tùy chọn động cơ từ BMW: B48 2 lít tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng, và B58 3 lít tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng.

Hồ Tân (theo Toyota)