Phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam trong tháng 5 bán tổng 1.878 xe, giảm 4,43% so với 1.965 xe của tháng 4, theo báo cáo bán hàng của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam). Dù giảm nhưng thị trường vẫn cho thấy những điểm đáng chú ý với sự tăng trưởng của một số mẫu xe, như Isuzu D-Max và Mitsubishi Triton.

Ford Ranger duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc xe bán tải tại Việt Nam với 1.254 xe bán ra trong tháng 5, giảm 8,2% so với 1.366 xe của tháng 4. Dù lượng bán giảm nhưng Ranger vẫn duy trì khoảng cách khá xa so với những đối thủ còn lại trong phân khúc. Sức hút của Ranger nằm ở thiết kế mạnh mẽ, đa dạng phiên bản, khả năng vận hành linh hoạt và phù hợp với nhiều mục đích sử dụng.

Trái ngược với xu hướng giảm chung của phân khúc và Ranger, Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max lại ghi nhận mức tăng trưởng trong tháng 5.

Triton bàn giao 283 xe trong tháng 5, tăng 31% so với 216 xe bán ra ở tháng trước. Sự khởi sắc này giúp mẫu bán tải của Mitsubishi củng cố vị trí thứ hai trong phân khúc.

D-Max bán được 77 xe trong tháng 5, nhiều hơn 45 xe so với tháng 4, tương ứng mức tăng trên 140%. Dù doanh số lũy kế còn khiêm tốn nhưng với sự tăng trưởng mạnh mẽ này cho thấy những tín hiệu tích cực cũng như những nỗ lực của Isuzu đang dần được đền đáp.

Isuzu D-Max tăng trưởng doanh số mạnh mẽ nhất phân khúc tháng 5. Ảnh: Lương Dũng

Toyota Hilux là xe có mức giảm nhiều nhất phân khúc. Hilux bàn giao 264 xe trong tháng 5, giảm 24,8% so với doanh số 351 xe của tháng 4. Lũy kế 2025 của Hilux là 1.193 xe, xếp thứ ba phân khúc. Triton giữ hạng hai với 1.499 xe và Ranger không đối thủ với 6.382 xe. D-Max ở cuối bảng xếp hạng với chỉ 224 xe bán ra từ đầu năm.

Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam còn có Nissan Navara, tuy nhiên mẫu xe này không công bố doanh số hàng tháng.

Minh Vũ