Thương hiệu Denza, từng là liên doanh giữa Mercedes và BYD nhưng hiện hoàn toàn thuộc BYD, ra mắt tại châu Âu với mẫu Z9 GT công suất 952 mã lực. Dòng xe thể thao có kiểu dáng tương tự Porsche Panamera.

Việc giới thiệu một thương hiệu mới vào thị trường đã định hình và nhiều khác biệt là một bước đi dũng cảm và không có gì đảm bảo thành công. Tuy nhiên, trong một cuộc phỏng vấn gần đây, bà Stella Li, Phó chủ tịch BYD, tuyên bố rằng các mẫu xe mới của Denza tốt hơn gấp mười lần so với các đối thủ mà họ muốn vượt qua, bao gồm Mercedes, Audi, BMW và có thể cả Porsche.

Denza Z9 GT ra mắt khách hàng châu Âu. Ảnh: Caoxi Simon

Những thành công của BYD tại châu Âu với các dòng xe điện và plug-in hybrid (PHEV) giúp bà Li tự tin. Tuy nhiên, Denza nhắm tới một nhóm khách hàng khác biệt hơn, quan tâm đến hình ảnh và địa vị. Thương hiệu này được thiết kế định vị giữa dòng xe phổ thông của BYD và dòng cao cấp nhất là YangWang. Denza sẽ đối đầu với các tên tuổi lớn như Mercedes tại châu Âu, điều này có thể gây khó xử cho thương hiệu Đức bởi Denza từng là sự hợp tác giữa hai bên trước khi BYD tiếp tục phát triển độc lập.

Mẫu Z9 GT dự kiến là sản phẩm đầu tiên của Denza xuất hiện trên đường phố châu Âu trong năm nay. Đây là một sự thay thế mang phong cách coupe cho các mẫu xe như Audi A6 và A6 e-tron Avant, cùng BMW series 5 và i5 Touring.

Z9 GT thuộc dòng shooting brake - dòng xe thường kéo dài hơn bình thường và pha trộn giữa coupe 4 cửa và wagon, tương tự Zeekr 001 và Porsche Taycan Sport Turismo, với hiệu suất và công nghệ ngang bằng hoặc thậm chí vượt trội.

Denza Z9 GT tại Milan, Italy. Ảnh: BYD

Xe trang bị ba môtơ, với công suất 950 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 3,4 giây. Bộ pin 100 kWh cho phép xe di chuyển quãng đường 630 km, theo tiêu chuẩn CLTC.

Bà Li chia sẻ tại sự kiện ra mắt thương hiệu Denza trong Tuần lễ Thiết kế Milan: "Chiếc xe này thực sự tốt hơn gấp 10 lần so với các đối thủ cạnh tranh. Chúng tôi có nhiều tính năng độc đáo mà các thương hiệu lâu đời không có".

Z9 có thể đi ngang như cua, tự động vào chỗ đỗ, xoay như compa để vào chỗ đỗ, hoặc qua các góc cua hẹp tốt hơn nhiều mẫu xe khác, như video dưới đây:

"Chúng tôi tin rằng người mua sẽ thấy sức hấp dẫn riêng biệt, độc đáo trong sự kết hợp giữa thiết kế tinh tế, thanh lịch, hiệu suất mạnh mẽ và công nghệ đáng kinh ngạc của chiếc xe", bà Li nói, thêm rằng dịch vụ khách hàng vượt trội của Denza sẽ là chìa khóa để hãng này chiếm lĩnh thị phần.

Giá bán tại châu Âu vẫn chưa được xác nhận. Tại Trung Quốc, Z9 GT có giá khởi điểm 334.800 nhân dân tệ và cao nhất là 414.800 nhân dân tệ (khoảng 45.800-56.800 USD). Đây là một mức giá đáng cân nhắc khi xem xét Panamera Sport Turismo và Taycan Cross Turismo có giá khởi điểm 138.000 USD và có thể tăng lên đến 205.000 USD tùy thuộc vào các tùy chọn.

Mỹ Anh (theo Carscoops)