Theo báo cáo VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), lượng xe bán tải mới bàn giao tới tay khách Việt trong tháng 4 là 1.965 xe. Trong khi tháng trước bán tổng 2.341 xe, tương ứng với tỷ lệ giảm 16,1%.

Lần đầu tiên trong năm 2025, Toyota Hilux leo lên vị trí thứ hai phân khúc với doanh số tháng 4 đạt 351 xe, đẩy Mitsubishi Triton xuống vị trí thứ ba. So với tháng trước lượng bán Hilux tăng 50,6%. Mẫu bán tải của Toyota là xe duy nhất trong phân khúc tăng trưởng.

Tháng 4 chứng kiến sự sụt giảm của Triton. Mẫu bán tải của Mitsubishi bàn giao 216 xe mới, giảm 59,9% so với tháng 3. Đây cũng là mẫu bán tải có mức giảm nhiều nhất phân khúc trong tháng 4.

Trở lại ngôi đầu, Ranger vẫn không có đối thủ trong phân khúc. Mẫu bán tải của Ford bán 1.366 xe mới, giảm 11,1% so với tháng trước, đây là mức giảm cao nhất của Ranger tính từ đầu năm. Doanh số tháng 4 của Ranger nhiều gấp gần 2,3 lần so với các đối thủ cộng lại.

Ở cuối bảng xếp hạng doanh số, D-Max chỉ bán 32 xe trong tháng 4, giảm 5,9% so với tháng 3. Mẫu bán tải nhà Isuzu không bán được trên 60 xe mỗi tháng, nhiều nhất cũng được 57 vào tháng 1.

Tính lũy kế từ đầu năm, Ranger bán nhiều nhất phân khúc với tổng 5.128 xe. Triton giữ vị trí thứ hai với 1.216 xe. Các thứ hạng tiếp theo thuộc về Triton với 929 xe và D-Max chỉ 147 xe.

Minh Vũ