Từ tháng 9/2024, Hyundai Thành Công bán Santa Fe thế hệ thứ 5 mà không còn lựa chọn máy dầu, tất cả các biến thể đều là máy xăng. Đây là chiến lược chung của tập đoàn trên toàn cầu chứ không riêng thị trường Việt Nam.

Trên thị trường xe cũ, những mẫu máy dầu của Hyundai Santa Fe còn giữ giá khá tốt. Ở các đời chưa quá sâu, giá Santa Fe thậm chí còn đắt hơn so với xe mới, chưa tính lượng "option".

Một mẫu Santa Fe cũ đời 2023 tại Hà Nội. Ảnh: Ánh Dương

Tại thị trường xe cũ Hà Nội, những mẫu Hyundai Santa Fe máy dầu cao cấp 2.2L đời 2023 có giá giao dịch khoảng 1,18-1,2 tỷ đồng, tùy chất xe. Đời 2022, giá dao động trong khoảng 1,13 tỷ đồng. Đời xe thấp hơn, mức chênh lệch khoảng 40-50 triệu đồng.

Trên các sàn giao dịch xe cũ online, giá Santa Fe máy dầu bản cao cấp đời 2024 phần lớn từ 1,29 tỷ đồng trở lên. So với xe mới khi còn bán (giá 1,375 tỷ đồng), xe cũ mất giá khoảng 7%.

So sánh với Santa Fe mới hiện nay, bản tiêu chuẩn Exclusive giá 1,069 tỷ đồng, tức thấp hơn nhiều bản cao cấp máy dầu 2.2 đã qua sử dụng đời 2023, 2024. Hoặc với bản Prestige chưa lăn bánh giá 1,265 tỷ đồng, bản cũ đời 2024 giá ngang ngửa hoặc cao hơn đôi chút tùy nơi rao bán.

Santa Fe máy dầu đời cũ là lựa chọn ưa thích của nhiều khách hàng vì tiết kiệm, máy bền. Vì vậy khi đời mới không còn máy dầu, xe bản cũ được săn đón nhiều, nguồn cung hạn chế nên giá tăng.

Hồi cuối 2024, sau khi thế hệ mới Santa Fe bán ra khoảng ba tháng, thị trường có một cơn sốt nhỏ bởi nhiều khách săn tìm xe cũ máy dầu. Giao dịch tính riêng Hyundai Santa Fe máy dầu cũ tại một showroom có khi 20-30 chiếc trong 10 ngày. Đây là con số khá lớn với một mẫu xe lướt tầm giá ngưỡng một tỷ đồng.

Ông Nguyên Vũ, cựu quản lý bán hàng một showroom Hyundai chính hãng tại TP HCM, nay điều hành một công ty mua-bán xe cũ cho biết, khách hàng có xu hướng chuộng bản máy dầu của Santa Fe hơn máy xăng, tỷ lệ có lúc là 70:30.

Theo các chuyên gia bán hàng, Santa Fe máy dầu là lựa chọn ưa thích của nhóm khách hàng ở các tỉnh, thành ngoài Hà Nội, TP HCM vì di chuyển xa, liên tục thì chi phí vận hành thấp hơn bản máy xăng. Bản máy dầu còn có ưu điểm vận hành êm, sức kéo tốt khi đi đường đèo, dốc. Việc không còn lựa chọn máy dầu là một trong những nguyên nhân khiến doanh số của Santa Fe mới không còn tốt như thế hệ cũ.

Sau 4 tháng 2025, Hyundai Santa Fe bán 918 xe, giảm 13% so với cùng kỳ 2024, khi mẫu xe Hàn giảm nguồn cung vì xả hàng bản cũ, đón bản mới. Trong khi đó, đối thủ Ford Everest bán 3.224 xe, tăng 15% so với 4 tháng 2024.

Ánh Dương - Phạm Trung