Tesla đang đối mặt với việc nhu cầu giảm, ảnh hưởng đến sản phẩm bán chạy nhất của hãng. Một số công nhân lắp ráp mẫu Model Y tại nhà máy Austin, Texas, được yêu cầu nghỉ làm trong tuần lễ Memorial Day, theo The Truth About Cars (TTAC).

Công nhân dây chuyền lắp ráp mẫu bán tải Cybertruck cũng được cho nghỉ trong tuần cuối tháng 5. Các công nhân, được trả lương theo giờ, có lựa chọn nghỉ phép có lương hoặc làm các công việc dọn dẹp và huấn luyện. Có nghĩa, họ sẽ không làm việc trên dây chuyền sản xuất thông thường. Số công nhân bị ảnh hưởng cho biết kỳ nghỉ này kéo dài hơn bình thường và Tesla cũng đã giảm giờ làm thêm.

Công nhân ở dây chuyền lắp ráp mẫu bán tải Cybertruck tại nhà máy của Tesla. Ảnh: Tesla

Một số nguồn tin không nêu tên cho biết họ đã được cảnh báo có thể bị kỷ luật nếu làm thêm giờ. Từ tháng 2, Tesla đối mặt tình trạng không ổn định trong lịch làm việc, với nhiều công nhân cho biết nhiều lần bị cho về sớm.

Cuối năm ngoái, công nhân dây chuyền Cybertruck tại nhà máy Austin cũng được yêu cầu nghỉ vài ngày, gây ngạc nhiên khi dòng xe này từng vượt qua các mẫu xe bán tải chạy pin khác tại Mỹ về doanh số.

Dù từng được Elon Musk tuyên bố có thể đạt tới 250.000 đơn hàng mỗi năm, Cybertruck hiện chưa đạt mục tiêu này. Tesla dự kiến sản xuất lên đến 120.000 chiếc mỗi năm nhưng con số này cũng còn xa vời. Năm 2024, Tesla đã bán 38.965 chiếc Cybertruck, theo Cox Automotive.

Năm nay, trong quý đầu tiên, hãng bán 6.406 chiếc - tăng so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm mạnh so với quý III và IV của 2024 với lượng bán gấp đôi.

Trong khi các vấn đề về nhu cầu của Cybertruck đã kéo dài vài tháng, thì thông tin mới ở đây là Model Y cũng đang bị ảnh hưởng. Ngay cả khi mẫu xe thế hệ mới đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp, cỗ máy kiếm tiền của công ty dường như đang lao dốc.

Năm ngoái, Tesla có số lượng xe được giao tệ nhất trong hai năm, với mức giảm 13% trên toàn cầu. Tại Mỹ, doanh số giảm 5,6%, trong khi toàn bộ ngành công nghiệp vẫn tăng trưởng với mức tăng doanh số 7,3%.

Mỹ Anh