Ông Sultan Ahmed bin Sulayem, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành DP World, cho biết thương mại toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng và tập đoàn đầu tư mạnh mẽ để định hình tương lai.

"Bất chấp những bất ổn ngắn hạn, cam kết 2,5 tỷ USD lần này thể hiện niềm tin của chúng tôi vào sự tăng trưởng dài hạn của thương mại toàn cầu cũng như quyết tâm xây dựng hệ thống hạ tầng kết nối toàn thế giới", ông nói.

DP World đang đầu tư một tỷ USD để mở rộng Trung tâm hậu cần London Gateway. Ảnh: DP World

Tại Ấn Độ, DP World đang đẩy nhanh xây dựng bến cảng mới trị giá 510 triệu USD tại Tuna Tekra, bang Gujarat, phía Tây Bắc nước này. Dự án bao gồm cầu cảng dài 1,1 km, công suất xử lý hàng năm ước tính 2,19 triệu TEU, kết nối vùng nội địa rộng lớn của Ấn Độ với thị trường quốc tế qua hệ thống đường bộ và đường sắt.

Ở khu vực châu Phi, tập đoàn phát triển cảng nước sâu Banana ở Cộng hòa Dân chủ Congo (DRC), dự kiến có công suất 450.000 TEU mỗi năm. Cảng nằm ven Đại Tây Dương, giúp rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa, đồng thời thu hút tàu trọng tải lớn từ châu Á và châu Âu, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế khu vực.

Xa hơn về phía Bắc Tây Phi, DP World đang xây dựng cảng Ndayane tại Senegal. Dự án có vốn đầu tư ban đầu 830 triệu USD với công suất ước tính 1,2 triệu TEU mỗi năm, được kỳ vọng sẽ đóng góp vào phát triển kinh tế dài hạn của Senegal.

Tại Nam Mỹ, DP World đang triển khai dự án mở rộng cầu cảng trị giá 140 triệu USD tại cảng Posorja, Ecuador. Sau khi hoàn tất, cầu cảng sẽ có chiều dài đạt 700 mét, đủ sức tiếp nhận đồng thời hai tàu Post-Panamax, qua đó tăng đáng kể hiệu quả vận hành.

Tại Vương quốc Anh, tập đoàn đầu tư một tỷ USD để mở rộng Trung tâm logistics London Gateway, bao gồm xây thêm hai cầu cảng và một nhà ga đường sắt thứ hai. Dự án dự kiến tạo ra 400 việc làm mới, góp phần củng cố vai trò của Anh như một trung tâm thương mại toàn cầu, và có thể biến London Gateway trở thành cảng container lớn nhất nước Anh vào cuối thập kỷ này.

Gia Hân (Theo Port Calls)