Nền tảng di động giúp đơn giản hóa thủ tục giấy tờ, đồng thời cung cấp các thông báo cập nhật như thay đổi giờ mở cổng bãi, nhờ đó tài xế chủ động hơn trong việc lên kế hoạch làm việc trong ngày.

Ngoài ra, ứng dụng còn có các tính năng như: quy trình cấp mã PIN thuận tiện hơn để theo dõi container, xác định cổng vào gần nhất, sắp tới sẽ tích hợp chỉ đường qua Waze hoặc Apple Maps để tìm container trong khu vực cảng.

Xe tải vào cảng Savannah. Ảnh: Cơ quan Cảng Georgia

Ông Griff Lynch, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Cơ quan quản lý cảng Georgia (GPA) nhận định: "Giúp tài xế xử lý vấn đề trước khi đến cổng cảng sẽ nâng cao hiệu quả chung cho cả họ và các chủ hàng sử dụng dịch vụ tại cảng Georgia".

Theo GPA, tại bến Garden City Terminal, thời gian trung bình cho một lượt xử lý hàng đơn là 35 phút, còn với lượt kép (vừa giao hàng xuất khẩu, vừa nhận hàng nhập khẩu) là 53 phút. Nhờ vận hành nhanh, mỗi tài xế có thể hoàn thành 6 - 8 lượt giao hàng một ngày và vẫn về nhà kịp bữa tối, từ đó tạo lợi ích tài chính cho chủ hàng nhờ tiết kiệm chi phí lưu kho.

Việc sử dụng ứng dụng di động trong ngành cảng biển vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Một số cảng và bến bãi đã cho phép đặt lịch qua dashboard hoặc hệ thống điều phối. Tuy nhiên, ông Paul Brashier, Phó chủ tịch chuỗi cung ứng toàn cầu tại ITS Logistics cho biết vẫn tồn tại rào cản như chi phí đầu tư và lo ngại an ninh mạng khiến tốc độ triển khai chưa đồng đều.

"Tuy nhiên, sau giai đoạn tắc nghẽn nghiêm trọng vì Covid-19, chúng tôi ghi nhận đầu tư cho công nghệ này đã tăng rõ rệt", ông Brashier nói.

Ngọc Minh (theo Supply Chain Dive)